salve mi serve un aiuto su come togliere questo tipo di frizione!
il dado nn si muove!!
avevo tolto la frizione della px prima serie quella con la chiave a castello ma questa??
grazie
salve mi serve un aiuto su come togliere questo tipo di frizione!
il dado nn si muove!!
avevo tolto la frizione della px prima serie quella con la chiave a castello ma questa??
grazie
ho provato tenendo bloccata la biella, ma gira tutto il pacco frizione facendo degli scatti!
prova a svitare il dado con una pistola pneumatica.....ma e' di una cosa?
io pensavo che questa frizione la montasse solo la cosa invece la monta anche la px MY quella con freno a disco per intenderci!
Non e' che hai schiavettato?!Originariamente Scritto da vespafrank
Devi tenere il cestello!!! (... bloccata la biella???)
Ci sono strumenti appositi per eseguire questa operazione.
In questo link un esempio.
https://www.scooter-center.com/scowe...y2=CAT&lang=it
no il volano gia l'ho tolto!
vi spiego meglio, ho l'albero e la biella bloccati sono tutt'uno con la ruggine!! allora volevo aprire il blocco per revisionarlo ma è la prima volta che lo faccio da solo!
cmq grazie provero con una pistola oppure provo a cercare quell'attrezzo dal ricambista!
ecco come è ridotto l'albero
tanto svitol..? coca cola ? e poi gli attrezzi giusti
ecco come è ridotto l'albero
Ed io che mi preoccupavo della biella!!!!!
Ed io che mi preoccupavo della biella!!!!!
il venditore mi aveva detto ke era funzionante
il venditore mi aveva detto ke era funzionante
Dipende cosa intende lui per funzionante
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
Può darsi, ma quanti anni fa???
il venditore mi aveva detto ke era funzionante
Sicuramente non di recente e comunque non si spiega tutto quell'ossido.
se se in un'altra vita ha funzionato... ma per la ruggine che ha è morto da parecchio quel motore
frank, quando avrai finito il tu lavoro quel motore ti sarà grato per sempre, infatti non gli stai salvando la vita, di fatto lo stai resuscitando. Sarà un fedele compagno di scorribande per molto molto tempo. Hanno un'anima i motori vedrai...
sai otrebor è quello che ho sempre pensato! è come se il motore fosse in sintonia con la persona che guida la vespa! cmq mi vado a mettere a lavoro :D
Certo, è proprio cosi, a me succede con le moto e con la barca a vela.. se te la aggiusti, ti sistemi le manovre, i bozzelli.. cambi le scotte da cambiare e in generale ti fai il tuo tuning senti che la sua anima è con te. Con la moto è uguale uguale. Vedrai che ti darà soddisfazioni quel motore e poi ripeto è nella mani più esperte che gli potevano capitare.. mi fai già un po' invidia...
buon lavoro
Un cacciavite piatto messo fra i denti del castello tiene ferma la frizione mentre tu sviti il dado centrale.
Un cacciavite piatto messo fra i denti del castello tiene ferma la frizione mentre tu sviti il dado centrale.
vaiiiiiiiiiii cosiiiiiiiii mi hai rubato le parole di bocca..... metodo un po'assassino ma perso x perso va piu che bene
Quoto la pistola....
ragazzi ho risolto da un bel po proprio con la pistola
adesso i carter sono stati svuotati in attesa dei pezzi che ho ordinato!
e poi volevo ringraziare otrebor!!! faro del mio meglio
mi sa che la vespa su cui era montato si è fatta in giro sott'acqua in un allagamento altrimenti non si spiega...Può darsi, ma quanti anni fa???
Sicuramente non di recente e comunque non si spiega tutto quell'ossido.
mentre la rimonti parlale.. accarezzala.. e lei avrà un'anima blues.. bassi profondi che san toccare il cuore inframmezzati da assoli ed acuti con colori fantastici.. tutto sempre intorno a quel ritmo frenetico che è intro di 1^ e poi 2^3^4^3^4^ ! Caxpio... che musica che sarà ! E sarà sempre e solo dal vivo ! e farà accapponare la pelle quando la si sentirà passare ! vedrai..
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