Tutorial: testa USA vs testa normale

[Razos]

Premetto che di meccanica ne capisco poco o niente. in ogni caso la mia 200 del 1981 è lentissima. non supera gli 80 km/h a poco più di un quarto di gas. Accelerando oltre non progredisce. Pere il resto è perfetta. 22000 km originali. Smontando la testa (usa) ho notato pochissime incrostazioni, ma anche che il pistone al pms lascia circa 2 mm di corsa, mentre il 125 utilizza tutta la canna ed il cielo del pstone addirittura deborda. E' normale? Ignorantemente potrei pensare ad uno squish esagerato come accennato da altri utenti. Così ho acquistato una testa non marchiata usa. Non è cambiato nulla. Quale delle due faresre spianare per prova? o mi consigliate di far verificare o stato dei segmenti ad esempio? O qualunque altra cosa per evitare di andare più piano della mia special del 71 con un semplice 75?

Ovviamente quelle prestazioni non sono normali per un P200E , ma ci sono parecchie cose da verificare ..
Tra le cause può esserci anche lo squish elevato ma quello a quanto pare lo ha anche la mia (se hai letto il mio precedente intervento) eppure a 110 Km/h di tachimetro ci arriva (quando vuole e se la giornata è adatta) quindi non punterei il dito solo su quello ..
i km li sai va bene , ma come sono stati fatti ? che uso ha avuto il mezzo in questione ? ( usati solo in città per anni si imprigriscono); Manutenzione ordinaria /straordinaria eseguita ? Peso del pilota ? etc etc etc
Considerando sempre che ogni motore 200 è un capitolo a parte ...

[5005v]

La vespa è stata acquistata con 16000 km. E' un conservato unico proprietario in condizioni eccellenti. Di più non so. A questo punto le farò smontare il gruppo termico (e pensare che non ha il minimo trafilaggio neanche dalla testa) per controllare le fasce. La canna a pistone pmi è perfetta, senza rigature. Il pistone osservandolo dalla luce di scarico sembra sfiammato ma senza alcun segno. Ho paura che senza smontare non risolverò molto. Un momento: la vespa è stata ferma per tanto tempo. Potrebbe influire?

[Razos]

La vespa è stata acquistata con 16000 km. E' un conservato unico proprietario in condizioni eccellenti. Di più non so. A questo punto le farò smontare il gruppo termico (e pensare che non ha il minimo trafilaggio neanche dalla testa) per controllare le fasce. La canna a pistone pmi è perfetta, senza rigature. Il pistone osservandolo dalla luce di scarico sembra sfiammato ma senza alcun segno. Ho paura che senza smontare non risolverò molto.Un momento: la vespa è stata ferma per tanto tempo. Potrebbe influire?

Direi ...

[Marben]

Molti tachimetri dei PX prima serie dopo gli 80 km/h segnati non salgono più, non è magari questo il caso? Da verificare magari con un GPS.
Perché mi dici che ad 80 ci arrivi con un quarto di gas...

Sui 200 è normalissimo che il pistone non arrivi al bordo della camicia.
Il fermo di per sè non dovrebbe inficiare in maniera così significativa le prestazioni.
Da verificare che la luce di scarico sia libera e che la marmitta non sia in nessun modo intasata.

[5005v]

Purtroppo per me il tachimetro è stato verificato con altra moto prima e gps poi ed ha uno scarto minimo. La marmitta per scrupolo è stata sostituita con un padellino sito nuovo. Testata cielo del pistone e la luce di scarico erano puliti. La cosa che mi stupisce è che la progressione fino in quarta sembra buona, ma come detto mura inesorabilmente. Se accelero non succede assolutamente nulla. Da qui il mio sospetto sulla testata in primis e su eventuali segmenti incollati poi. Anche se la compressione sembra esserci tutta...

[Bellafrance]

Prima di smontare verifica anche l'anticipo sullo statore. Anni fa un 200 aveva un buon tiro ma murava come il tuo ed il problema era li..
Ciao