Tutorial: testa USA vs testa normale

[5005v]

La vespa è stata acquistata con 16000 km. E' un conservato unico proprietario in condizioni eccellenti. Di più non so. A questo punto le farò smontare il gruppo termico (e pensare che non ha il minimo trafilaggio neanche dalla testa) per controllare le fasce. La canna a pistone pmi è perfetta, senza rigature. Il pistone osservandolo dalla luce di scarico sembra sfiammato ma senza alcun segno. Ho paura che senza smontare non risolverò molto. Un momento: la vespa è stata ferma per tanto tempo. Potrebbe influire?

[Razos]

La vespa è stata acquistata con 16000 km. E' un conservato unico proprietario in condizioni eccellenti. Di più non so. A questo punto le farò smontare il gruppo termico (e pensare che non ha il minimo trafilaggio neanche dalla testa) per controllare le fasce. La canna a pistone pmi è perfetta, senza rigature. Il pistone osservandolo dalla luce di scarico sembra sfiammato ma senza alcun segno. Ho paura che senza smontare non risolverò molto.Un momento: la vespa è stata ferma per tanto tempo. Potrebbe influire?

Direi ...

[Marben]

Molti tachimetri dei PX prima serie dopo gli 80 km/h segnati non salgono più, non è magari questo il caso? Da verificare magari con un GPS.
Perché mi dici che ad 80 ci arrivi con un quarto di gas...

Sui 200 è normalissimo che il pistone non arrivi al bordo della camicia.
Il fermo di per sè non dovrebbe inficiare in maniera così significativa le prestazioni.
Da verificare che la luce di scarico sia libera e che la marmitta non sia in nessun modo intasata.

[5005v]

Purtroppo per me il tachimetro è stato verificato con altra moto prima e gps poi ed ha uno scarto minimo. La marmitta per scrupolo è stata sostituita con un padellino sito nuovo. Testata cielo del pistone e la luce di scarico erano puliti. La cosa che mi stupisce è che la progressione fino in quarta sembra buona, ma come detto mura inesorabilmente. Se accelero non succede assolutamente nulla. Da qui il mio sospetto sulla testata in primis e su eventuali segmenti incollati poi. Anche se la compressione sembra esserci tutta...

[Bellafrance]

Prima di smontare verifica anche l'anticipo sullo statore. Anni fa un 200 aveva un buon tiro ma murava come il tuo ed il problema era li..
Ciao