Tutorial: testa USA vs testa normale

[giorginox1]

La mia di tachimetro fa i 100. Mi sembra comunque poco per un 200


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[il_rouge]

scusate, come si fa a capire, "dall'esterno" che tipo di testa sia montata? o anche dopo smontata, c'è qualche numero, stampigliatura? grazie

[FedeBO]

scusate, come si fa a capire, "dall'esterno" che tipo di testa sia montata? o anche dopo smontata, c'è qualche numero, stampigliatura? grazie

dall'esterno non si capisce, all'interno c'è stampigliato di solito la scritta USA

[ggiorgio15]

scusate, come si fa a capire, "dall'esterno" che tipo di testa sia montata? o anche dopo smontata, c'è qualche numero, stampigliatura? grazie

da fuori no ... una volta smontata trovi scritto USA e un numero

[il_rouge]

grazie a entrambi, quindi nel caso uno si trovasse di fronte a una vecchia p200e, non ha la possibilità di sapere che teta monta finché non la smonta?
comodo, in caso volessi farmi il vespone...
e magari si può sapere ad occhio nell'83 cosa montavano? teste italiane, visto che c'era la benzina col piombo?

[dobiadi]

grazie a entrambi, quindi nel caso uno si trovasse di fronte a una vecchia p200e, non ha la possibilità di sapere che teta monta finché non la smonta?
comodo, in caso volessi farmi il vespone...
e magari si può sapere ad occhio nell'83 cosa montavano? teste italiane, visto che c'era la benzina col piombo?

per capirlo basta provare la vespa e ti assicuro che la differenza si avverte subito

[ampc78]

per capirlo basta provare la vespa e ti assicuro che la differenza si avverte subito

qual'è la differenza?
io le ho entrambe in casa e prima di smontare il motore c'era la USA.
la normale non l'ho provata

[dobiadi]

qual'è la differenza?
io le ho entrambe in casa e prima di smontare il motore c'era la USA.
la normale non l'ho provata

il motore con testata USA è piu' spompo meno scattante e meno veloce