Ciao, VespaFrank, mi pareva di essere stato chiaro.....il pignocino da 23 piaggio monta solo con la corona da 65...per me era scontato che dovessi aprire il motore e cambiare la primaria...se così non fosse, non puoi fare altro che montare il pignoncino frizione da 21, quello del 150, che è compatibile con la ruota dentata da 68 del 125, allunghi un pelino ma meglio di niente, se smonti tutto, invece, già detto: lascia il cambio com'è e sostituisci solo la primaria con quella del 200..Saluti e Buon Anno.
