vespa che muore dopo qualche km e non parte più

[magimao]

se è stato fissato con la pistola ad aria rischi solo di rompere tutto
quindi vai un attimo dal gommista o dal meccanico e in due secondi ti fai mollare il dado
poi torni a casa e sistemi tutto
comunque se vuoi provare basta avere il seeger dentro al volano, svitando il dado questo va a spingere sul seeger e il volano si "scastra"

[SimoTheBest93]

ma anche quando l'ho restaurata per smontare il volano ho dovuto togliere il seeger xk non teneva, e poi in due abbiamo fatto leva cn due piedi di porco! volevo farmelo filettare ma mi ero dimenticato!

[sartana1969]

ne ho gia uno in teoria.. e montando l'albero per chiudere i carter ho sforzato un attimo sul paraolio quindi potrebbe essere perfettamente quello.. ora: come togliere quel maledetto volano? perchè il mio è uno ad anello elastico quindi non serve l'estrattore!

compri un seeger per interni
D=25 mm

[SimoTheBest93]

compri un seeger per interni
D=25 mm

si ma rimane il fatto che fai una fatica mortale a sganciarlo con una semplice chiave a tubo!!!

[sartana1969]

si ma rimane il fatto che fai una fatica mortale a sganciarlo con una semplice chiave a tubo!!!

basta un po' di mestiere

fai così
SMOLLA il dado flangiato (chiave 14 a tubo o bussola)
e toglilo
idem con il seeger se è gia montato
leva anche la ranella dentellata
pulisci dado, seeger, e sede seeger nel volano

avvita il dado senza serrarlo
monta il seeger
inzia a svitare
se vedi che il seeger chiude la punte (come quando lo togli con le pinze apposite) infila tra le punte il piatto di un cacciavite (mi sembra a taglio di 5mm) e svita.......

vedrai che viene

[usap71]

il tubo sarà lungo20 cm, e cosa intendi con sfiati del serba?

Intendo dire quelli sul tappo dwel sebatoio.....te lo dico perchè ho conosciuto un tipo che per evitare perdite di miscela dal tappo li aveva sigillati...e la vespa si accendeva per 2 -3 minuti e poi moriva.....:)

Usap

[dariovti]

no

sono d'accordo con Sartana...il meccanico ti vuole raggirare..