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Discussione: Viti, Bulloni ecc... 50 Special V5B3T

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  1. #1
    VRista L'avatar di davbolla93
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    Viti, Bulloni ecc... 50 Special V5B3T

    Ciao a tutti, mi trovo davanti a un casino.. ho appena finito il motore della mia special, ora sto rimontando il tutto... il problema è che il mio ordine mi ha portato a perdere il gran parte di viti, bulloni, minuteria in generale... vi volevo chiedere, per caso sapete dove posso trovare una specie di kit di minuteria per il telaio? (viti del parafango, cavalletto, serbatoio, sella, ecc...) o in alternativa se mi fate una lista di quali sono (diametro, testina, passo ecc) mele prendo una ad una dal ferramenta.. grazie mille scusate l'inesperienza

  2. #2
    VRista L'avatar di racing46
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    Smile Riferimento: Viti, Bulloni ecc... 50 Special V5B3T

    Usa quattro viti M6 in inox lunghe 25-30 mm con dado e rondella spaccata: più efficace dei dadi autobloccanti. Non stringete le viti esageratamente in modo che il cavalletto scorra facilmente.;)x il cavalletto. a cmq le viti ke mantegono il blokko l'afferramenta ha solo quella dell'ammortizzatore posteriore, ma quella lunga ha solo dado e rondella spakkata il resto nn lo ha almeno qnd sn andato io all'afferramenta mi ha dtt così cmq ti conviane ad andare a qualke meccanico di fiducia e farti consigliare ;)

  3. #3
    VRista Silver L'avatar di Ivan et3
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    Riferimento: Viti, Bulloni ecc... 50 Special V5B3T

    Citazione Originariamente Scritto da racing46 Visualizza Messaggio
    Usa quattro viti M6 in inox lunghe 25-30 mm con dado e rondella spaccata: più efficace dei dadi autobloccanti. Non stringete le viti esageratamente in modo che il cavalletto scorra facilmente.;)x il cavalletto. a cmq le viti ke mantegono il blokko l'afferramenta ha solo quella dell'ammortizzatore posteriore, ma quella lunga ha solo dado e rondella spakkata il resto nn lo ha almeno qnd sn andato io all'afferramenta mi ha dtt così cmq ti conviane ad andare a qualke meccanico di fiducia e farti consigliare ;)
    Eh!?!?!? Senza offesa ma non si capisce molto.
    Per davbolla93, leggere il tuo post mi sembra di sentire il mio capo, lui basta che smonta, poi però si trovano in giro viti e bulloni ovunque
    Ci vuole precisione e ordine in questi lavori!
    Se non ricordo male ho provato a vedere kit interi su ebay, oppure alle mostre scambio tipo Novegro.
    Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?

    Il mio primo!!!

  4. #4
    VRista L'avatar di davbolla93
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    Riferimento: Viti, Bulloni ecc... 50 Special V5B3T

    Citazione Originariamente Scritto da Ivan et3 Visualizza Messaggio
    Eh!?!?!? Senza offesa ma non si capisce molto.
    Per davbolla93, leggere il tuo post mi sembra di sentire il mio capo, lui basta che smonta, poi però si trovano in giro viti e bulloni ovunque
    Ci vuole precisione e ordine in questi lavori!
    Se non ricordo male ho provato a vedere kit interi su ebay, oppure alle mostre scambio tipo Novegro.
    ti do assolutamente ragione, non è la prima volta che lo faccio quel lavoro, ma per vari motivi è rimasto tutto fermo fino a quando non ho finito il motore, e intanto facendo altri lavori in garage mi è venuto fuori un casino assurdo... tipo su sip ho trovato un kit a 46€ mi sembra che da viti bulloni ecc sia del telaio che del blocco.. ma di quelle del blocco sinceramente non saprei che farmene.. e come prezzo mi sembra un'attimino salato =)

  5. #5
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Gioweb
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    Riferimento: Viti, Bulloni ecc... 50 Special V5B3T

    qualche foto ti aiuterà a rimettere insieme i pezzi :)
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    Ciao Gioweb

  6. #6
    VRista DOC L'avatar di vespa r102
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    Riferimento: Viti, Bulloni ecc... 50 Special V5B3T

    scusa ma dove hai preso il gommino che si vede nella seconda foto quello sopra il cavaletto???? lo hai messo tu appure e originale???

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