per 3 fori intendi per il collettore di aspirazione? purtroppo ne ha 3
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se devi rifare una et3 originale lascia stare
se è per fare un motore differente (nel caso un'elaborazione) è un ottimo carter
ma lascio stare perchè è differente oppure perchè ha i 3 fori per il collettore dell' aspirazione?
altrimenti penso che con una buona guarnizione, lascio stare il 3°foro, oppure sbaglio?![]()
lasci stare perchè se vuoi fare un ET3 originale, come un restaurato da omologare ASI, ti serve il motore con i carter dell'ET3 (la sua sigla)
per i 3 fori - si possono tranquillamente portare a 2 e usare collettori per special-et3 bisogna solo spostare un prigioniero