Originariamente Scritto da Vespista46
Quoto Davide. Secondo me non dovrebbero esserci cali eccessivi di prestazioni col filtro, ma devi sicuramente ricarburare...
E poi come già detto il phbl hai molte più possibilità di regolazioni varie, il che si traduce in meno "sciupio" di benzina quando non serve.
Mhaaaaaa come mai ti è venuta sta cosa del filtro se la Vespetta va benissimo senza?
Perchè si sporca la pedana.... ; )
Poi per me va pure troppo...
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Ma la benzina ti esce dal buco della leva dell'aria/comando del rubinetto? Non ci dovrebbero essere le 2 guarnizioni rotonde di gomma?
il 28Phbh non l'ho ancora comprato,i fondi stanno finendo e non vorrei spendere 100 euro per un carburatore..Da quello che ho letto è il migliore qualità/prezzo anche in termini di ricambiio idem,
il blocco che sto cominciando a sistemare avrà:
130 polini primo tipo, 28phbh e simonini D&F
P.S. lo hai già il 28?come ti ci trovi?
E perchè non metti in fondo al vano carburatore una pezza bella spessa e assorbente? Quando è molto sporca la butti e ne metti un'altra.
Io non rischierei di sballare la carburazione..
PS: Mi fa lo stesso difetto il mio specialino con il 16/10 portato a 16/16. E ogni volta mi tocca lucidare le pedane!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
capita negli alesatiE perchè non metti in fondo al vano carburatore una pezza bella spessa e assorbente? Quando è molto sporca la butti e ne metti un'altra.
Io non rischierei di sballare la carburazione..
PS: Mi fa lo stesso difetto il mio specialino con il 16/10 portato a 16/16. E ogni volta mi tocca lucidare le pedane!
vedrai che è la ghigliottina
scommetto che hai montato un getto "stranamente" grande
Hai ragione, dopo una tirata la candela è nera e fino a metà gas spara tantissimo... ..Devo calare almeno 2/4 punti.
E' fra le cose che mi riprometto di fare e accantono sempre!
Anche se comunque monto un 66 nell'85dr lavoricchiato... Sono convinto che il filtro che ho sia sporco o comunque tappi molto..
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Ma la benzina ti esce dal buco della leva dell'aria/comando del rubinetto? Non ci dovrebbero essere le 2 guarnizioni rotonde di gomma?
No, esce da sotto, giunzione telaio/pedana
il 28Phbh non l'ho ancora comprato,i fondi stanno finendo e non vorrei spendere 100 euro per un carburatore..Da quello che ho letto è il migliore qualità/prezzo anche in termini di ricambiE perchè non metti in fondo al vano carburatore una pezza bella spessa e assorbente? Quando è molto sporca la butti e ne metti un'altra.
Io non rischierei di sballare la carburazione..
PS: Mi fa lo stesso difetto il mio specialino con il 16/10 portato a 16/16. E ogni volta mi tocca lucidare le pedane!
ok, quindi metto una pezza e via...confermi quindi davanti all'ingresso del carburo nulla, nemmeno la retina?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
a meno che tu non fai cross con la vespa, se hai il gommotto (la cipolla in gergo) al collettore e un bello straccio unto sotto hai una precamera praticamente isolata - mai messo filtri a un 22-24 in vita mia
e il 22 va benissimo, stai tranquillo
2 mm sul diffusore sono un'inezia
perfetto!
Grazie Davide...
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Non risolvi nulla con il filtro
pensaci
è come avere una perdita nel rubinetto di casa e tamponarla con un bicchiere
appena il bicchiere si riempie, l'acqua esce di nuovo
fai come ha detto Vespista46 - uno straccetto sotto il vano carburo e se a posto
e poi.....la vespa sbrodolante, fa racing!!!
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