Lo so bene che c'è soddisfazione...ma io intervengo solo sulla Gianna..sulla Luisa guarda, mi viene un nervoso adosso che mi passa la voglia...te lo credo, non ci passo da nessuna parte..
ma aspetta che abbia il mio bel garagino...poi vedi te che bella officina...
Comunque ci faccio guardare a lui, dato che il motore gode di garanzia...
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Ma perchè NO all'airbox polini?
bello Elaboriamo il due tempi del Facchinelli!libro mitico,per la mia ex rs è stato un toccasana!per la specialina vomitina...dico ignorantemente,ma un cavolo di filtro airbox oltretutto non aiuta?mi pare una perdita piu che uno "sputazzamento"
l'Airbox Polini non è male ...
senza filtro va un pelino meglio e io non trovo, sinceramente, tanta benzina nel pozzetto ...
[SIGPIC][/SIGPIC]Une vespa pour moi ..
Non discutere mai con un idiota: ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza.
Sti gran cazzi!Originariamente Scritto da superchicco
l'Airbox Polini non è male ...
senza filtro va un pelino meglio e io non trovo, sinceramente, tanta benzina nel pozzetto ...
Complimenti bellissima!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
La mia vespa è un evergreen 130.
Polini , 24, raccordi, rapporti Polini denti dritti, siluro ( che sulla ET3 è a mio avviso un must ) .
Dopo il rodaggio ho avuto qualche difficoltà a carburarla bene e ho appreso "dal vivo" che la differenza di prestazioni senza filtro è in effetti enorme.
Adesso il getto max è 95 e va davvero bene.
Champion L78 C color nocciola scuro perfetto.
Non ha vuoti, consuma pochissimo e forse è addirittura troppo potente per il piccolo telaio che ha.
L'unico appunto che farei alla mia vespetta è il fischio dei denti dritti.
Ha il suo perchè ed il suo fascino di ricordi adolescenziali ma ... alla lunga rompe un pò.
Ripeto, per rimanere in tema, non trovo eccessi di benzina nel pozzetto o almeno non in modo evidente .
La differenza tra il 19 ed il 24 si sente, nel mio caso, non è eclatante ma si avverte soprattutto in allungo .
Ciao
[SIGPIC][/SIGPIC]Une vespa pour moi ..
Non discutere mai con un idiota: ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza.
Bel motorello immagino!
La mia vespa è un evergreen 130.
Polini , 24, raccordi, rapporti Polini denti dritti, siluro ( che sulla ET3 è a mio avviso un must ) .
Dopo il rodaggio ho avuto qualche difficoltà a carburarla bene e ho appreso "dal vivo" che la differenza di prestazioni senza filtro è in effetti enorme.
Adesso il getto max è 95 e va davvero bene.
Champion L78 C color nocciola scuro perfetto.
Non ha vuoti, consuma pochissimo e forse è addirittura troppo potente per il piccolo telaio che ha.
L'unico appunto che farei alla mia vespetta è il fischio dei denti dritti.
Ha il suo perchè ed il suo fascino di ricordi adolescenziali ma ... alla lunga rompe un pò.
Ripeto, per rimanere in tema, non trovo eccessi di benzina nel pozzetto o almeno non in modo evidente .
La differenza tra il 19 ed il 24 si sente, nel mio caso, non è eclatante ma si avverte soprattutto in allungo .
Ciao
PS: I denti dritti sono da
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
l'Airbox Polini non è male ...
senza filtro va un pelino meglio e io non trovo, sinceramente, tanta benzina nel pozzetto ...
Bel ferro!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
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