guarda la scintilla a motore freddo e riguardala subito dopo che ti da il problema
quando ti molla la corrente a caldo in un'accensione a scarica capacitiva, o è la bobina AT oppure l'avvolgimento dell'accensione
in una elettronica (che odio profondamente) non saprei.
Do per scontato che tu abbia gia cambiato la candela, mettendone una nuova della giusta gradazione.
In ultimo: dovrebbero essere i silent block al tuo motore
Se hai il motore smontato li cambi in una mezz'ora
Se il motore è montato......ci vuole di più