Diamoci una rifasata! (guida alla conoscenza delle fasature)

[Alext5]

in genere a me non piace esagerare in nullla...preferisco una via di mezzo pronto ad ogni evenienza...
non so se ti chiedo troppo...ma visto che magari oltre alla conoscenza toerica evidentemente hai quella pratica..e magari hai fatto prove su vari motori....potresti mettere(non subito ma con tutto il tempo che ti ci vuole) tre "ricette"?
1-motore molto coppioso
2-motore da allungo
3-motore misto..che sia abbastanza soddisfacente in entrambe

e per ricette intendo un range di fasature consigliate sia per scarico, travaso e aspirazione. quindi per ogni una delle tre ricette, dei range per tre fasature fasature.

grazie

Ciao, per quanto riguarda la scelta delle fasature nella guida trovi già delle indicazioni di massima e l'incidenza di determinate variazioni, poi ovviamente la situazione cambia anche da cilindro a cilindro. Se vuoi un cilindro per girare alto non ti compri un DR e lo modifichi, fai prima a prendere un Malossi ed hai praticamente risolto, se vuoi un buon compromesso c'è il polini e così via.

Se dai uno sguardo quì trovi una ottima guida che ti indica già cilindro per cilindro le caratteristiche principali.

Partendo poi da un cilindro possiamo parlare di eventuali piccole modifiche per migliorare sopra piuttosto che sotto.

[smilzoPX125E]

e finalmente mi sono cimentato nella misurazione delle fasi del mio 200
ottima guida alext5 questa è vera passione
i risultati sono questi:
A 252* 51*
T 121* 238*
S 100* 260*

ottenedo queste fasature:
A 108/51
T 117*
S160*

la cosa che mi preoccupa, è il fatto che il pistone a pmi, lascia chiuse le luci per +/-2mm, non sono troppi?
se dovessi spessorare 2mm alla base del cilindro, poi come li recupero dalla testa?
non ci sono
mi devo accontentare di 1mm?

p.s.
da queste fasature , si può capire se è un cilindro 10 o 12cv?
ho scaricato le due pagine con le quote dei due cilindri, ma sono illeggibili

[PISTONE GRIPPATO]

e finalmente mi sono cimentato nella misurazione delle fasi del mio 200
ottima guida alext5 questa è vera passione
i risultati sono questi:
A 252* 51*
T 121* 238*
S 100* 260*

ottenedo queste fasature:
A 108/51
T 117*
S160*

la cosa che mi preoccupa, è il fatto che il pistone a pmi, lascia chiuse le luci per +/-2mm, non sono troppi?
se dovessi spessorare 2mm alla base del cilindro, poi come li recupero dalla testa?
non ci sono
mi devo accontentare di 1mm?

p.s.
da queste fasature , si può capire se è un cilindro 10 o 12cv?
ho scaricato le due pagine con le quote dei due cilindri, ma sono illeggibili

La poderosa coppia in basso è il frutto di queste fasi a prima vista molto risicate.......
Durante il periodo di totale chiusura di aspirazione e travaso nel carter si generaa una forte depressione che giova al funzionamento ai bassi e medi rfegimi, minore è questo periodo e minore sarà la spinta in basso, guadagnerai pero ad un regime di giri maggiore...
E' la storia della coperta corta..... o copre i piedi oppure la testa.
ciao

[smilzoPX125E]

effettivamente in basso tira tanto, appena presa la vespa, la cosa che mi aveva stupito, è proprio la coppia in basso, però voglio fare delle prove con spessori diversi alla base, fino a trovare il giusto compromesso

[PISTONE GRIPPATO]

effettivamente in basso tira tanto, appena presa la vespa, la cosa che mi aveva stupito, è proprio la coppia in basso, però voglio fare delle prove con spessori diversi alla base, fino a trovare il giusto compromesso

Auguri....
Ma appena alzi il cilindro perdi coppia.
Non faccio il gufo....
Comunque se usi spessori successivamente li potri toglire, mi piacerebbe sviluppare un topic dettagliato.

Ciao

[smilzoPX125E]

si lo so, la curiosità mi dice di provare, ma poi devo abbassare la testa, e non vorrei farlo prima di averne una di ricambio, ala fine aspettare l'inverno è l'unica soluzione, se va in porto il corsa lunga
però già ho dei dati da studiare

[ancoraVespa]

Solo adesso leggo questa discussione e ringrazio mooooolto alex del regalo che ci ha fatto.
Mi sono imbattuto casualmente qui, ma dovrebbe essere un argomento posto in rilievo è da tanto che speravo di trovare qualcosa del genere.......forse la discussione è già segnalata fra le "meglio" e scusatemi di non essermene accorto, non ho mai abbastanza tempo per il forum...