che difernza fa tra posizionare il carburatore cosi:
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oppure cosi :
Risultato della ricerca immagini di Google per http://lnx.et3.it/galleria/albums/userpics/11058/01062009218.jpg
grazie in anticipo ;)
il primo gira senza filtro
Nessuna delle 2 vespe in foto è un px...
son 2 px si ma uno è girato normalmente e uno è girato per dietro ..almeno dalle foto si vede cosi.
E l'aggancio per i cofani e di conseguenza i cofani? In quello giallo si vede bene anche il freno classico del px...
Nessuno dei due e' un PX, ma entrambi sono delle largeframe pre PX.Originariamente Scritto da DeXoLo
E l'aggancio per i cofani e di conseguenza i cofani? In quello giallo si vede bene anche il freno classico del px...
Ciao,
Vol.
Quello giallo sicuramente nn e' un px,la coda e' diversa e non ha neanche la sede per il pezzo di plastica sotto la targa", oltre all' atttacco dei cofani; ho dei dubbi anche su quello bianco...L' attacco cofani non e' da px
Poco importa perche il motore ed il carburatore sembrano gli stessi...
Per il motivo della posizione del carburatore non saprei, ma ad occhio credo che anche in posizione posteriore potrebbe tirar su un bel pò di schifezze...
scusate volevo dire che non sono px ,
sarebbe interessante capire xche' il caburo è girato x dietro
Avere il carburatore girato verso dietro richiede una carburazione + attenta perchè nelle prime 2 o tre marce potrebbe risultare buona ma risultare magra in quarta marcia quando si è sparati a fondo, l'effetto del vento sul venturi del carburatore tenterà a smagrire non poco il motore.
Verso avanti potrebbe avere l'effetto opposto ma se è con filtro o manicotto sarà stabile, si deve fare attenzione alla flessione dello stesso a pieno carico perchè se ostruisce o diminuisce il passaggio dell'aria la vespa si ingrasserà di brutto.
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