Ti spiego: per "tirare le marce" in modo da vedere la carburazione servono almeno 500 metri nei quali stiri per bene la terza marcia, poi premi la frizione e spegni la vespa finchè stai ancora andando.Originariamente Scritto da giordy92
Lì dove ti sarai fermato smonti la candela e vedi il colore.
Se non ha fatto così ma ha semplicemente "accelerato" con la vespa in folle e messa sul cavalletto la candela è nera per forza: il cilindro senza "carico" si imbroda e annerisce la candela ...
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
infatti così ho fatto... ma non capisco cosa abbia fatto visto che la carburazione sembra leggermente grassa eppure i gettti sono quelli da me descritti prima.... non c'è nessuno su taranto che mi può dare una mano??
Fai prima a farlo tu: smonta il carburatore e guarda che getti monta. Poi magari fai un po' di foto e mettile sul forum.
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Secondo me, ti ha solo avvitato un pò la vite di regolazione della carburazione (alias: allargato la valvola dell'olio) per renderti la carburazione più grassa ai regimi mediobassi.
E voglio augurarmi che sia solo questo!!
In tal caso, compra la colonna completa di getti che ti è stata consigliata e montala, servono solo cinque minuti.
Dai, non fare danni, altrimenti a Fasano non arrivi.........
Ciao
si infatti domani mattina per sicurezza vado a prendere i getti.... poi quando la riporto per la "carburazione" vera e propria gli rimetto gli originali... giusto per vedere che deve fare...Secondo me, ti ha solo avvitato un pò la vite di regolazione della carburazione (alias: allargato la valvola dell'olio) per renderti la carburazione più grassa ai regimi mediobassi.
E voglio augurarmi che sia solo questo!!
In tal caso, compra la colonna completa di getti che ti è stata consigliata e montala, servono solo cinque minuti.
Dai, non fare danni, altrimenti a Fasano non arrivi.........
Ciao
Ma non portargliela proprio più ! cambia i getti e la carburazione è fatta. Non esiste una carurazione prima ed una carburazione vera e propria.. Esiste la carburazione ed una volta fatta non è che poi sia da rifare..
Se hai problemi scrivi qui che qualcuno ti aiuta e carburiamo sto motore prima che si grippi.
oggi sono andato da quarto motoricambi dietro casa mia ho spiegato il problema e mi ha consigliato per sicurezza al posto di prendere getto emulsionatore e freno aria soltanto il getto del massimo da 115... nel pomeriggio mi sono fatto un bel giro e effettivamente è grassa infatti agli alti si imbrodava un po'... appena finisce il rodaggio credo che un 112 sia più che perfetto come freno aria, emulsionatore e getto del min metto quelli che mi avete consigliato voi giusto??
Permessi di Scrittura
