Restauto o non restauro - Vespa 50 special

[vespiaggio]

Grazie vespiaggio,

Lunedì dovrebbero arrivarmi tutti i componenti che ho ordinato, ma vedo che col fulcron e molto molto olio di gomito viene via tutto o quasi,

ho smontato anche il carburatore ieri ma mi sorge un dubbio il mio filtro dell'aria era in plastica e con viti da 10, quello che ho comprato è di metallo e ha i galletti?

è originale?

in origine i prigionieri del filtro sono filettati M5 sul carburatore stesso mentre da M4 lato filtro, che va fissato coi galletti fino al......non ricordo
da un certo anno già quelli di metallo venivano fissati con dadini da M4 con chiave da 8, ora li trovi da 4 con testa da 7 van bene lo stesso, sotto ci andrebbe una rondella piana (in origine era a rasamento). La tua special ha indubbiamente già il filtro di plastica.

comunque guarda a memoria i galletti li hanno usati fino al '70 su per giù

[fordmajor88]

in origine i prigionieri del filtro sono filettati M5 sul carburatore stesso mentre da M4 lato filtro, che va fissato coi galletti fino al......non ricordo
da un certo anno già quelli di metallo venivano fissati con dadini da M4 con chiave da 8, ora li trovi da 4 con testa da 7 van bene lo stesso, sotto ci andrebbe una rondella piana (in origine era a rasamento). La tua special ha indubbiamente già il filtro di plastica.

comunque guarda a memoria i galletti li hanno usati fino al '70 su per giù

Mmmmmmmmm... quindi non è originale? pero' a me piace molto in metallo cosi' coi galletti se la lascio comprometto molto l'originlità?

[fordmajor88]

intanto nell weed end i lavori sono andati avanti, non molto pero' di un pò,

Sabato mattina mi sono dedicato a pulire il blocco motore,non ho ancora finito ma con altro olio di gomito spero di riuscirci....

Dopo nel primo pomeriggio abbiamo capito che per lavorare meglio avevo bisogno di un supporto per il motore....

Visto cho ho il papà falegname abbiamo pensato di fare una cosa molto "home made"

vi posto un po di foto,

[luciovr]

Visto cho ho il papà falegname abbiamo pensato di fare una cosa molto "home made"

Non male, comunque per distribuie meglio il carico dei pesi farei due bracci anche per l'attacco ammortizzatore.

[fordmajor88]

Ieri sera sono andato avanti con le operazioni di smontaggio del motore..

ho smontato la frizione, sostituendo i dischi della stessa, inoltre o montato la molla originale in quanto quella presa nuova risultava durissima

Inoltre dopo aver tolto la crociera che secondo me era presa benissimo sono andato sta mane dal meccanico e mi ha detto che secondo lui non la cambierebbe in quanto lui sostiene che è come nuova infatti gli spigoli risultano ancora molto appuntiti..

quindi ho acquistato una crociera per nulla...

volevo sotituire la molla con le sfere, ma anche quello secondo il meccanico risultano ancora buoni...

poi ho smontato i leveraggi del cambio e la pedivella con relativo ingranaggio, per sotituire gli o-ring corrispondenti.

A presto