Ammortizzatore di sterzo per Vespa?

[monsterpompa]

Come da titolo: qualche idea su come montare un ammortizzatore di sterzo su una Vespa? In particolare su di un telaio PX in sede di restauro potendo quindi saldare i pezzi necessari. C'è qualcuno che lo ha fatto?

[monsterpompa]

Nessuno risponde....
Qualcuno almeno ha mai pensato di fare una cosa del genere?

[Utente Cancellato 002]

Io personalmente pensavo non si potesse fare
Comunque credo che dovresti dare più tempo agli utenti per risponderti

[massimax]

mi verrebbe da chiedere:
perchè fare una cosa del genere?

serve solo alle moto pesanti per evitare drammi nelle curve strette a basse velocità, mentre è totalmente ininfluente nelle normali percorrenze..insomma.. bho!

[areoib]

... C'è qualcuno che lo ha fatto?

si, su vespa con sidecar, ne ho visti diversi tipi in germania. Esistono di diversi tipi: pneumatici o magnetici.

[monsterpompa]

si, su vespa con sidecar, ne ho visti diversi tipi in germania. Esistono di diversi tipi: pneumatici o magnetici.

Hai qualche riferimento più specifico?

[monsterpompa]

mi verrebbe da chiedere:
perchè fare una cosa del genere?

serve solo alle moto pesanti per evitare drammi nelle curve strette a basse velocità, mentre è totalmente ininfluente nelle normali percorrenze..insomma.. bho!

Ho avuto l'ammortizzatore di sterzo su moto sportive e turismo. La sua efficacia si apprezza proprio nelle manovre a bassa velocità. Considera però che una moto ha una distribuzione di pesi molto più caricata sull'anteriore rispetto alla Vespa. Una moto anche senza ammo ha uno sterzo decisamente più bilanciato rispetto al quello della Vespa. Proprio per la sua distribuzione di pesi la Vespa e gli scooter in genere, potrebbero beneficiare molto della presenza di un ammortizzatore di sterzo, rendendo lo sterzo meno leggero ed evitando lo "sbacchettamento". Non si tratta quindi di un "vezzo" ma di un miglioramento notevole dello sterzo della Vespa. Il difficile è realizzarlo in modo non troppo invasivo. Credo che il problema maggiore sia il poco spazio tra la parte inferiore del manubrio e lo scudo.

[Utente Cancellato 002]

Ho avuto l'ammortizzatore di sterzo su moto sportive e turismo. La sua efficacia si apprezza proprio nelle manovre a bassa velocità

Quoto, mi permetto di aggiungere che avendolo sulla mito 125, quindi parlo di piccoli mezzi, posso dire che si sente la differenza con rs, derbi etc che non lo hanno
E siamo ancora nel campo dei "giocattoli"