basterebbero 600 grammi ma 1 kg ti fa stare sicuro in caso di ritocchi futuri.
La pistola +/- è quella che ho usato io... siccome hanno una tecnologia diversa da quelle tradizionali e l'ho usata direttamente sulla vespa devo dire che mi sono trovato in difficoltà nella regolazione... al secondo utilizzo mi sono trovato meglio... insomma va capita... ma non è semplice se sei al primo utilizzo.
Ciao Gioweb
fondo e sverniciatore comprati... ho anche preso due giorni di ferie e da martedì mi metto all'opera... SPERIAMO BENE
io ho la stessa vespa. I colori ufficiali della L sono 2, verde pistacchio, e arancione "hermes". io l'ho verde mela, ma l'arancione mi piace troppo, secondo me è il più bello!
e quale sarebbe la tua fonte di questi soli due colori dai nomi alquanto bizzarri?Originariamente Scritto da Agostinelli
non è così? se non è cosi chiedo venia...
Secondo me ti sbagli i colori sono questi:
Verde mela - 1.298.6302
Chiaro di luna met. - 1.298.0108
Azzurro metallizzato - 1.268.7114
Giallo - 1.298.2916
Rosa shocking - 1.298.5801
Basta che vai sul database telai...
Attenzione, anche il database non è infallibile... io le L passo corto del 66/67 le ho trovate o azzurro met 114 o verdemela 302... credo che gli altri vengano fuori solo con le L allungate... ma posso sbagliare, conservati per ora non ne ho viste.
Questa di fedsc sembra anche ritoccata con il giallo arancio, ma le poche foto non sono nitide.
a me sembra una chiaro di luna verniciata di rosso arancio o un colore simile.
Ciao Gioweb
Sinceramente anche a me sembrava chiaro di luna, ma guardando da dentro il l'alloggio del clacson sembra molto più scuro....
qualcuno ha qualche idea per risolvere il problema dei crepi sulla pancia? perchè son sicuro che se anche lo saldo dopo un po' si creperebbero ancora...
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