ecco un raffronto tra la superficie del carter (nero) e la base di un M1 (rosso). come si vede, anche raccordando i travasi non ci sono pericoli per la tenuta e l'arco dal lato volano non va eliminato, al massimo per stare sicuri si può dare una limatina al cilindro. considera che io l'ho limato fino a poter lasciare la ghiera del motorino d'avviamento sul volano, dunque i margini di materiale ci sono e sono anche abbondanti
