fatto in un centro piaggio, sostituendo cuscinetti, crociera paraoli e revisionando anche il parastrappi anche 600€.
ma chiaramente devi considerare che i prezzi li fa il tempario della piaggio stessa. se te lo fai tu di ricambi ci saranno 100€ o poco più
Originariamente Scritto da teach67
fatto in un centro piaggio, sostituendo cuscinetti, crociera paraoli e revisionando anche il parastrappi anche 600€
ma chiaramente devi considerare che i prezzi li fa il tempario della piaggio stessa. se te lo fai tu di ricambi ci saranno 100€ o poco più
Infatti ho trovato in un altro thread i pezzi necessari e relativi prezzi...
E viene, solo di ricambi, intorno ai 150 euro.
Quel che voglio capire è quanto ci vuole di manodopera...
Ho visto annunci in cui vendono motori già revisionati a 250 euro: a questo punto piuttosto che darli 600 alla piaggio...
(che mi pare che non fa altro che dissanguarci anzichè ringraziarci perchè manteniamo in vita questi pezzi di storia)
Confermo quanto detto sopra ,il mio meccanico con 500€ fà tutto ,per il rumore ti consiglio di aprire il vano frizione e controlla che tutto sia ok.fatto in un centro piaggio, sostituendo cuscinetti, crociera paraoli e revisionando anche il parastrappi anche 600€
ma chiaramente devi considerare che i prezzi li fa il tempario della piaggio stessa. se te lo fai tu di ricambi ci saranno 100€ o poco più
Ciao
Fabrizio
per vano frizione intendi quella scatoletta che sta sotto alla ventola che si apre il coperchietto?
allora, visti i prezzi, perchè non avete pensato a comprare un altro motore?
[QUOTE=walrus87;532095]per vano frizione intendi quella scatoletta che sta sotto alla ventola che si apre il coperchietto?
no quello sotto la ruota posteriore
[QUOTE=walrus87;532095]allora, visti i prezzi, perchè non avete pensato a comprare un altro motore?
ti fideresti di montare un motore di cui non sai la provenienza e che in ogni caso devi fargli manutenzione ?saresti al punto di partenza
Attenzione, revisionare un motore non ha mai un prezzo fisso...Fare tutto per 500 euro non vuol dire veramente tutto ma solo il minimo indispensabile, pensate se il cilinrdo è da rettificare con annessa sostituzione del pistone... altri 100 euro c.ca in più. Poi se la biella o l'albero sono da sostituire... sono almeno altri 100 euro in più.
E' normale che, a motore avviato, dalla ventola io veda una scintilla continua (diciamo dove stanno le puntine di avviamento)??
Permessi di Scrittura
