Partiamo dal presupposto che nn sn molto osperto...
questo è il mio tester :
Ho posizionato la levetta circolare in posizione DCV, e ho proceduto alla verifica.
il seguente tester mi segnava un valore che oscillava tra 0.90-0.30.
Mi sapete dire che cosa significa???
Grazie.
Il tester va benissimo, lo devi mettere nell'area DCV come hai fatto e l'indicatore sul 20, così hai 20V fondo scala.
Metti gli spinotto sul tester, quello nero su COM e quello rosso sopra al nero.
Poi metti il puntale nero sul polo esterno della freccia e quello rosso su quello centrale e misuri quanti V ci sono.
Attenzione questo è valido solo se la tua vespa ha la batteria cioè 12V corrente continua, se non hai la batteria devi misurare corrente alternata.
Anche se la vespa ha la batteria le frecce vanno sempre in corrente alternata, quindi devi posizionare il selettore del tester su ACV e su 200.Originariamente Scritto da paolofirenzepadova
Mi suona nuova questa, sulla mia è sicuramente in continua, a motore spento le frecce ed il clacson funzionano.
Non possono essere in alternata.
Ho un PX150E arcobaleno.
A quale ti riferisci che sono in alternata?
Ciao
La tua è una Elestart che ha un impianto ibrido: l'Elestart ha frecce e posizioni che vanno con la batteria e non con lo statore mentre tutto il resto è in alternata.
Invece USApx150 ha un PX 150... a meno che non ha la versione America.
Si, corretto piero58 la mia è elestart.
Comunque x tornate sull'argomento di usapx150, se le frecce si accendono anche a vespa spenta (ma con quadro acceso) usi DCV, sennò tutto come sotto ma metti il tester in ACV scala 200, metti in moto e misuri quanti V ci sono e se ci sono sul portalampade.
Hei usapx150 allora risolto?
facci sapere
Ciao
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