90 ss ad imola

[largo...ciospe!]

NB - Anche qui devo precisare: Bulgarelli le ha avute SOLO per visionarle, NON per venderle, il prezzo scritto sotto e'quello che vorrebbe realizzare chi le ha comprate!!

Dove vado a prendere i pezzi per i restauri ne ha 3 in arrivo, due blu e una rossa se non sbaglio, comprate da un industriale suo amico. Arrivano già come le vedete, imballate dentro casse di legno. Una di queste arriverà da lui e dice che il motore (almeno) e'sicuramente quello di un 90SS. Però i prezzi sono molto superiori, non 2500 ma 6500 €.

Di sicuro però in questi giorni tornerò a fare capolino che le voglio vedere anche io ste Indonesiane...

Ciao FC

[Calabrone]

le voglio vedere

Tienici aggiornati Largone

[PaSqualo]

Grazie, mi servirebbe. Pare che una persona abbia un devioluci che pare essere di 98, conservato in una vecchia officina.

Il devio luci col manubrio c'è davvero........................................... ........










ma non è di 98, nè di bacchetta, ne di Vespa , è simile a quelli montati sui vari motorini 48 tipo malaguti, demm ecc ecc.

Voleva regalarmelo ma visto che era graffiato, con la cromatura ormai andata e piuttosto arrugginito, quale miglior scusa per dirgli "non preoccuparti"?
E anche questo, un buco nell'acqua, prova che tutti sanno e nessuno se ne intende.

Alla prossima.

[largo...ciospe!]

OK, riprendo questo post anche se dall'altro sito ho dovuto cancellarlo per incomprensioni (legittime) tra chi ha letto il post e chi teneva la Vespa in custodia per visione.

Probabilmente avete già letto cosa ho detto di ste...."90SS", ma in questi giorni sono stato interpellato da un italiano che vive laggiu' ed eccone un'altra...al cambio locale viene 2300 € (un vero affare.........), senonaltro e'fatta un pelo meglio di quell'altra, ma la base (e i pezzi) sono praticamente sempre gli stessi. Il colore e'anche lo stesso di quell'altra, così vedete cosa intendono in Indonesia per "Blu Pavone", sicuramente una variante locale al pavone nostrano...nota a parte: ma che razza di tamburo anteriore e'quello????? :)

Ormai mi par di capire che ci sono delle imprese artigiane che hanno "nasato" il mercato italiano delle Vespe e taroccano a piu' non posso. Notare sullo sfondo l'assurda VBB di colore blu china...io andare in giro con una Vespa da circo del genere, mi vergognerei :D

Ciao FC

[largo...ciospe!]

Altre...

Ciao FC

[senatore]

Così va il mondo. Il punto è che ancora in molti ci cascano.

[largo...ciospe!]

Per fortuna non questo signore...sempre che non fosse il solito "sondaggio di mercato" mascherato da richiesta di aiuto...non so, non posso dirlo con certezza.

Ciao FC

[PaSqualo]

Non stimo "per scelta" (almeno per i prossimi 30 anni, salvo soldi caduti dal cielo) la 90 SS, ma sbaglio o lo scudo è fatto alla cacchio????

[largo...ciospe!]

Non sbagli.

Ciao FC

[Marben]

Lo scudo fa ridere. Veramente diverso da quello rastremato della 90SS.

[eleboronero]

grazie Largo!

[GiPiRat]

Comunque, hanno imparato a fare meglio il bordo del parafango (infatti a questa non hanno messo il bordino cromato). Dàlle e dàlle, questi riusciranno a fare falsi sempre migliori e ci vedremo inondati da 90ss tutte con gli stessi 2-3 numeri di telaio! Tanto, finché ci sono i troppo furbi o i troppo polli, questo tipo di mercato non avrà fine!

Ciao, Gino

[matopaavespa]

mio dio, più la guardo e meno mi piace!
ora poi, la considerazione di lei è sotto le scarpe!

viva i pollastri e pure i furbastri

ciao

[Marben]

Comunque, hanno imparato a fare meglio il bordo del parafango (infatti a questa non hanno messo il bordino cromato). Dàlle e dàlle, questi riusciranno a fare falsi sempre migliori e ci vedremo inondati da 90ss tutte con gli stessi 2-3 numeri di telaio! Tanto, finché ci sono i troppo furbi o i troppo polli, questo tipo di mercato non avrà fine!

Ciao, Gino

Io sono convinto che questa assurda situazione farà letteralmente scoppiare il mercato, o perlomeno i settori di mercato ricoperti da certi modelli. Già con la 90SS stiamo rasentando il limite, oltre secondo me il sistema salterà e si potrebbe diffondere una tale diffidenza da rendere il modello molto meno appetibile.
A furia di tirare, la corda si spezzerà...

Sono dell'idea che già oggi piazzare una 90SS non si più tanto facile, ed essendo la situazione così nebulosa ci sia già un certo implicito boicottaggio nei confronti dei restaurati, anche se apparentemente (di apparenza, a questo punto, è obbligatorio parlare) perfetti. Ovviamente non avrebbe senso nei confronti di mezzi conservati o comunque da restaurare; ma parliamoci chiaro: se ne sono forse viste, su Ebay e compagnia bella, di SS non restaurate?

[senatore]

Io sono convinto che questa assurda situazione farà letteralmente scoppiare il mercato, o perlomeno i settori di mercato ricoperti da certi modelli. Già con la 90SS stiamo rasentando il limite, oltre secondo me il sistema salterà e si potrebbe diffondere una tale diffidenza da rendere il modello molto meno appetibile.
A furia di tirare, la corda si spezzerà...

Sono dell'idea che già oggi piazzare una 90SS non si più tanto facile, ed essendo la situazione così nebulosa ci sia già un certo implicito boicottaggio nei confronti dei restaurati, anche se apparentemente (di apparenza, a questo punto, è obbligatorio parlare) perfetti. Ovviamente non avrebbe senso nei confronti di mezzi conservati o comunque da restaurare; ma parliamoci chiaro: se ne sono forse viste, su Ebay e compagnia bella, di SS non restaurate?

Beh, qualcuna, ogni tanto, s'è vista. Penso che nel nostro forum su eBay, debba esserci qualcosa. Ovviamente le restaurate, vere o false, sono mooooolte di più.

[gigler]

Che schifo di Vespa , i numeri di telaio sembrano ribattuti ed evidentemente storti nelle 3 cifre finali, è un taroccone!!

BUUU

[Ginger]

Mah ... certo che ci mancavano anche le repliche con i telai senza numeri. E' sperabile che siano facimente riconoscibili dagli originali se no il mercato diventa sempre più un casino.

Complimenti per le foto.

[oliver]

in circa 4000 esemplari sono solo le 50SS se non erro 2525 o giù di li, le 90SS erano 5309, personalmente sono molto dispiaciuto dellle repliche, a meno che uno non la faccia lasciando i numeri originali della 50 di telaio, in modo da distinguerla dalle originali, ma so per certo che non sempre è così. Ho appena trovato una 50SS ad un prezzo ragionevole, è la terza che mi capita in mano, forse questa me la tengo visto che è una delle ultime 20 prodotte.

[Patrick125et3]

Onestamente, e sottolineo onestamente, preferirei farmene una da solo, con un 50ino in regola, dichiarando apertamente che si tratta di una 50ss replica. Con qualche piccola conoscenza e un po' di manualità si spende sicuramente meno di 1000euri.
1 per la soddisfa di averla fatta
2 per non fare il povero banfone con una vespa che si vede lontano un km che è falsissima e fuorilegge

[Patrick125et3]

in circa 4000 esemplari sono solo le 50SS se non erro 2525 o giù di li, le 90SS erano 5309, personalmente sono molto dispiaciuto dellle repliche, a meno che uno non la faccia lasciando i numeri originali della 50 di telaio, in modo da distinguerla dalle originali, ma so per certo che non sempre è così. Ho appena trovato una 50SS ad un prezzo ragionevole, è la terza che mi capita in mano, forse questa me la tengo visto che è una delle ultime 20 prodotte.

Mi dai il tuo indirizzo? vengo a stringerti la mano...