Ciao a tutti...
Mi sapete dire come si fa a carburare una vespa p150x (81)..
(non sono molto esperto)
Grazie.
Ciao a tutti...
Mi sapete dire come si fa a carburare una vespa p150x (81)..
(non sono molto esperto)
Grazie.
La domanda nasce spontanea: perchè hai questa necessità? Hai fatto modifiche ? Poichè questa pratica è nota in fase di scatalizzazione o sostituzione marmitta e/o GT.Originariamente Scritto da USApx150
Ciao a tutti...
Mi sapete dire come si fa a carburare una vespa p150x (81)..
(non sono molto esperto)
Grazie.
Se hai problemi di minimo o di irregolarità di funzionamento del motore non è detto che si tratti di carburazione, ma di carburatore, che non è la stessa cosa. Oppure di qualche paraolio che sarà consumato.
Comunque se cerchi l'argomento troverai fiumi di parole in merito.
In sostanza la carburazione non è che si sposta da sola, sono altri fattori che la fanno variare, devi prima capire cosa c'è che non va, e magari farci qualche esempio per poter capire dove e come intervenire .
Ho sostituito la marmita.
Inoltre ho notato ke dalla marmita oltre alla fuoriuscita dei fumi esce anche della roba nera(benziana suppongo!!!)...mi hanno detto quindi che è scarburata e volevo sapere come dovevo procedere...grazie.
Sapete dirmi come devo procedere???
Secondo voi qual'è il problema???
Tiratina in terza, spegnimento in moto del motore, tirando la frizione, ti fermi smonti la candela e guardi di che colore è... Se è nera, sei grasso, quindi devi ridurre il getto di massima di uno due punti alla volta. Se invece la candela e bianca devi aumentare il numero del getto fino a trovare il giusto risultato, colore della candala nocciola scuro.
La carburazione non è una scienza perfetta... è empirica.
Scusate la mia ignoranza ma riesci mica a spiegarmi in maniera un pò più dettagliata la seguente frase:
"devi ridurre il getto di massima di uno due punti alla volta."
cosa significa ridurre di uno due punti i il getto??
cosa devo modificare??(nn sn molto esperto!!)
grazie per le risposte...
mi dici con quale marmitta hai montato (originale o no), poi i getti che hai pulito hai visto x caso che num erano? dovresti avere il n 102 getto max, be3 emulsionatore,getto minimo 50, e aria 160.....
THE NERO PX SF
La marmita è originale, invece per quanto riguarda i getti i num nn li ho visti..
Cmq doma ci do un'occhiata...grazie.
io penso che si debba fare una buona pulita ai getti del carburatore puoi seguire lo smontaggio su vrWiki Revisione Carburatore SI - VRwiki
cosi puoi capire s'è un problema di pulizia, si sà i distributori di benzina danno oltre al carburante anche del rudo e non gratis.
A dimenticavo la cosa più importante..ora la mia vespa nn vuole proprio partire.
Sapete dirmi se può dipendere dal carburatore?
Sapete spiegarmi come si procede per la regolazione del carburatore???
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