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Discussione: crociera e revisione generale al 200 (dedicato a Gigler)

  1. #76
    Staff VRista Silver L'avatar di gigler
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    Citazione Originariamente Scritto da Uncato_Racing
    highlander, rileggi bene perchè penso che gigler abbia ragione; io le ho viste togliere in modi barbari ma efficaci.
    Sì, è quello il pezzo al quale mi riferivo, quello che ho macchiato di rosso nella foto dell'albero. Relativamente alle barbarie utilizzabili per sfilare la "pista" del cuscinetto a rulli, sono tutte efficienti -mazzuolo e scalpello compresi-, basta NON bloccare l'albero nella morsa sui punti cerchiati in rosso nella foto, nemmeno con le ganasce di alluminio sulla morsa. In quei punti lavorano i paraoli e NON bisogna lasciarci segni.


    CROCERA: CAMBIALA
    INGRANAGGIO MESSA IN MOTO: CAMBIALO
    CROCIERA: SUGGERISCO ISOLE DELLA GRECIA

    Buon lavoro

    P.S. Più tardi, se vado in officina, posto la foto dell'estrattore per la "pista".
    Immagini Allegate Immagini Allegate

  2. #77
    Staff VRista Diamond L'avatar di highlander
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    il numero di serie del motore è 021xxxx
    prova

  3. #78
    VRista DOC L'avatar di alain
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    Allora ragazzi ho avuto la conferma ufficiale.
    Nei corsi di preparazione per meccanici, la piaggio raccomandava di scaldare la sede del carter per inserire i cuscinetti nuovi. Bisogna invece procedere a freddo per estrarre quelli vecchi, o tutt'alpiù scaldare LEGGERMENTE il carter cercando di non far dilatare anche il cuscinetto, andando quindi alla larga da esso.
    Tuttavia, la stessa fonte sostiene che raramente i meccanici si sono presi la briga di prendere il phon, riscaldare.... hanno sempre utilizzato la tecnica del caro vecchio colpo di martello, operando sempre e solo a freddo, o al massimo riscaldando ogni tanto solo il carter al momento di inserire il cuscinetto nuovo.

    Spero di essere stato esaustivo, per la cronaca la fonte è un meccanico in pensione di una vecchia officina autorizzata piaggio.

    buona giornata
    come dice pacomino: QUANDO SI riPARTE??

  4. #79
    VRista DOC L'avatar di alain
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    E' chiaro???
    come dice pacomino: QUANDO SI riPARTE??

  5. #80
    VRista Silver L'avatar di Gaetan3
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    Citazione Originariamente Scritto da Alain
    E' chiaro???
    E' chiaro ma a me non interessa.....Mi basta un colpo di dinamometrica per levare i vecchi cuscinetti e mettere i nuovi...all'istante

    Comunque un buon metodo per creare un tampone da mettere tra martello e cuscinetto è prendere il vecchio cuscinetto, arrontodare l'intera circonferenza in modo da farlo calzare nella sede senza alcuna pressione.
    IL PRINCIPE DELLA DINAMOMETRICA E SOPRATTUTTO DISCOLACCIO IRRIVERENTE TUTT' ALTREFACCENDEAFFACCENDATO AND A GALACTIC NUISANCE

  6. #81
    Staff VRista Diamond L'avatar di highlander
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    caro Gigler,

    ti scrivo per aggiornarti su come sta andando:

    lo scorso wk ho levato la vite/tappo dell'olio, ho dovuto "intaccarla" con il seghetto, e poi battere lateralmente per svitarla, ho anche scoperto il motivo del bloccaggio, qualke fesso l'aveva rimessa senza la guarnizione e l'aveva stretta troppo (n.b. l'ultima volta l'olio l'avevo cambiato io :D)

    invece giovedì mattina sono riuscito a portare i carter dal meccanico di fiducia di un mio amico , prima siamo andati a comprare alcuni pezzi di ricambio:

    cuscinetti di banco (si chiamano così quelli che tengono l'albero motore sui carter vero??)
    cuscinetto lato ruota
    guarnizioni motore
    dischi frizione (rms)
    cuscinetto a rulli della biella lato pistone
    (i cuscinetti sono SFK)

    tutto per la modica somma di 65 neuri

    non aveva il cuscinetto lato cambio, a dire del meccanico, cmq, quello che c'è è perfetto

    non aveva i paraoli e me li ha ordinati

    .... e poi mi voleva rifilare una crocera non (editato)originale, quando me ne sono accorto gli ho detto " e no, i miei amici non mi hanno raccomandato altro "cuscinetti SFK e crocera originale!!" ha capito e me l'ha ordinata insieme ai paraoli

    l'albero motore era buono, io avevo già fatto la prova insegnatami da Senatore, l'hanno fatta anche il mio amico ed il meccanico ed hanno confermato che l'imbiellamento è ok

    stasera ho telefonato al mio amico e gli ho detto di prendermi gli oring, il dado a castello ed il relativo cestellino

    ho dimenticato qualkosa???
    prova

  7. #82
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    ...............
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    SFK? Sicuro? Non ho capito cosa hai comprato. Prima parli al plurale e poi dici che non aveva il cuscinetto lato cambio. Puoi essere più chiaro? Azieee.
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
    http://vesparesources.sip-scootershop.com

    Grazie!

    Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".

    E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
    Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
    Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
    Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!

  8. #83
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    SFK=SKF (e stai a guardà il capello!!! )
    prova

  9. #84
    VRista Diamond L'avatar di Calabrone
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    .... e poi mi voleva rifilare una crocera originale,
    "cuscinetti SFK e crocera originale!!"
    ...Quindi?!?!

  10. #85
    VRista Silver L'avatar di Uncato_Racing
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    secondo me voleva dire che gliene ha proposta una NON originale, ma il "non" è rimasto dentro la tastiera :D



    Milva & Georges Moustaki - Milord 1983
    http://www.youtube.com/watch?v=3UHql...eature=related

    Marvin Gaye - Lets Get It On
    http://www.youtube.com/watch?v=BKPoHgKcqag


    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.



    uncato, ducati, tricati, quattrucati ...
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  11. #86
    Staff VRista Diamond L'avatar di highlander
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    Citazione Originariamente Scritto da Calabrone
    .... e poi mi voleva rifilare una crocera originale,
    "cuscinetti SFK e crocera originale!!"
    ...Quindi?!?!
    leggi sopra, uncato ha capito la castroneria che ho scritto
    prova

  12. #87
    VRista Diamond L'avatar di Calabrone
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    secondo me voleva dire
    Era solo per...sfotterlo France'
    anzi per quelle cose ha avuto ed ha un ottimo maestro e lui
    in verita' e' un ottimo allievo solo che a volte qualcosa gli rimane
    dentro la tastiera

  13. #88
    VRista Silver L'avatar di Uncato_Racing
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    Citazione Originariamente Scritto da Calabrone
    secondo me voleva dire
    Era solo per...sfotterlo France'
    anzi per quelle cose ha avuto ed ha un ottimo maestro e lui
    in verita' e' un ottimo allievo solo che a volte qualcosa gli rimane
    dentro la tastiera
    lo so che avevi capito, come tutti del resto ....

    su ebay vendono tastiere di pc nuove? :D



    Milva & Georges Moustaki - Milord 1983
    http://www.youtube.com/watch?v=3UHql...eature=related

    Marvin Gaye - Lets Get It On
    http://www.youtube.com/watch?v=BKPoHgKcqag


    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.



    uncato, ducati, tricati, quattrucati ...
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  14. #89
    Staff VRista Diamond L'avatar di highlander
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    Citazione Originariamente Scritto da Uncato_Racing
    su ebay vendono tastiere di pc nuove? :D
    e mika è colpa della tastiera!! ma delle mie dita
    prova

  15. #90
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    Citazione Originariamente Scritto da Calabrone
    Era solo per...sfotterlo France'


    Citazione Originariamente Scritto da Calabrone
    anzi per quelle cose ha avuto ed ha un ottimo maestro e lui
    in verita' e' un ottimo allievo solo che a volte qualcosa gli rimane
    avresti dovuto sentire ierisera su skype, non mi aveva raccomandato altro che prendere le guarnizioni originali .... ma io me ne sono scordato
    prova

  16. #91
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    guarnizioni originali
    Sono d'accordo e poi c'e' tutto quello che ti serve o ti servira'.

  17. #92
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    Citazione Originariamente Scritto da highlander
    Citazione Originariamente Scritto da Uncato_Racing
    su ebay vendono tastiere di pc nuove? :D
    e mika è colpa della tastiera!! ma delle mie dita
    allora la domanda diventa: su ebay vednono dita di Highlander nuove? :D



    Milva & Georges Moustaki - Milord 1983
    http://www.youtube.com/watch?v=3UHql...eature=related

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  18. #93
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    Citazione Originariamente Scritto da Calabrone
    guarnizioni originali
    Sono d'accordo e poi c'e' tutto quello che ti serve o ti servira'.
    giusto!!!

    la confezione dei non originali me la tengo da parte per prendere, eventualmente, qualke pezzo in caso di bisogno
    prova

  19. #94
    Staff VRista Diamond L'avatar di highlander
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    Citazione Originariamente Scritto da Uncato_Racing
    allora la domanda diventa: su ebay vednono dita di Highlander nuove? :D
    e no!!!

    io c'ho le manine d'oro, mi riescono un sacco di lavoretti, il fatto è che sono frettolo e molto inesperto!!!

    ma trovo sempre un "disgraziato" che si prende la briga di guidarmi
    prova

  20. #95
    VRista Diamond L'avatar di Calabrone
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    su ebay vednono dita di Highlander
    Modello UNICO,dopodik hanno buttato lo stampo

  21. #96
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    Citazione Originariamente Scritto da Calabrone
    Modello UNICO,dopodik hanno buttato lo stampo
    per vostra fortuna!!

    pensate se ne avevate 2 come me
    prova

  22. #97
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    Si ma mo' vid' mu ma smetti e vva' fatiga!!!!!!!!

  23. #98
    VRista Silver L'avatar di Uncato_Racing
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    UNICO, UNICO!!!



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  24. #99
    Staff VRista Diamond L'avatar di highlander
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    oje nenti fatiga!!1

    pomeriggio pallavolo, domattina viene il Leo da colleferro e pomeriggio recupero vespa con amico di Fiumicino (quello che mi ha fatto fare i carter aggratis :D)
    prova

  25. #100
    VRista Diamond L'avatar di Calabrone
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