crociera e revisione generale al 200 (dedicato a Gigler)

**gigler** · 27-10-07, 20:10

Iè nu ladr u ricambist' tu!!!

**highlander** · 27-10-07, 21:52

Originariamente Scritto da gigler

Iè nu ladr u ricambist' tu!!!

altri pareri sui prezzi???

**Calabrone** · 28-10-07, 07:56

non aveva le guarnizioni del tappo dell'olio

France',queste le trovi nella serie completa Piaggio.

**senatore** · 28-10-07, 08:11

E il bello, è che gli ho pure spiegato perchè doveva prendere le guarnizioni originali!!!
Poi dice che non è

, anzi

**highlander** · 28-10-07, 09:01

Originariamente Scritto da Calabrone

non aveva le guarnizioni del tappo dell'olio

France',queste le trovi nella serie completa Piaggio.

in quale serie???

Originariamente Scritto da senatore

E il bello, è che gli ho pure spiegato perchè doveva prendere le guarnizioni originali!!!
Poi dice che non è

, anzi

Raniè io ho sbagliato prima e l'ho scritto, ma se leggi bene la nuova serie di cose che ho comprato vedrai che le guarnizioni del motore le ho prese originali

**Calabrone** · 28-10-07, 09:04

Noi intendevamo la serie completa France' e mo' sorbisciti le cazziate
di Ranieri

**highlander** · 28-10-07, 22:10

Originariamente Scritto da Calabrone

Noi intendevamo la serie completa France' e mo' sorbisciti le cazziate
di Ranieri

e che è "la serie completa"???

ho ho mai sentito che esiste una confezione con tutte le guarnizioni del px!!!

**senatore** · 28-10-07, 22:50

Francèèèèèèè, allora perchè ti ho detto di prendere la serie guarnizioni motore originale? In quelle c'è tutto, guarnizioni motore, carburatore, o-ring e guarnizioni tappi olio motore, OK???

**highlander** · 28-10-07, 23:04

Originariamente Scritto da senatore

Francèèèèèèè, allora perchè ti ho detto di prendere la serie guarnizioni motore originale? In quelle c'è tutto, guarnizioni motore, carburatore, o-ring e guarnizioni tappi olio motore, OK???

te lo ripeto sillabando???

LE HO PRESE ORIGINALIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

mettevi d'accordo !!!

io avevo scritto:

Originariamente Scritto da highlander

...
- guarnizioni originali 9,61 (sulla scatola riporta rally 200, almeno potrò dire di avere le guarnizioni della mia Vespa preferita ^__^)

poi calabrone:

Originariamente Scritto da Calabrone

non aveva le guarnizioni del tappo dell'olio

France',queste le trovi nella serie completa Piaggio.

poi tu:

Originariamente Scritto da senatore

E il bello, è che gli ho pure spiegato perchè doveva prendere le guarnizioni originali!!!
Poi dice che non è

, anzi

insomma mi avete fatto venire il dubbio esistessero altre guarnizioni

M A I O H O P R E S O L E G U A R N I Z I O N I O R I G I N A L I

ditemi dove sto sbagliando

**senatore** · 28-10-07, 23:14

E allora dentro deve starci tutto. Perchè cavolo vuoi comprare le guarnizioni per i tappi dell'olio?

**highlander** · 28-10-07, 23:17

Originariamente Scritto da senatore

E allora dentro deve starci tutto. Perchè cavolo vuoi comprare le guarnizioni per i tappi dell'olio?

la confezione è ancora sigillata!!!

cmq ieri, il professore d'italiano, mi ha fatto vedere il computer con i pezzi ed i relativi codici, quando gli ho chiesto la guarnizione ha controllato e mi ha detto di non averla

pertanto io ipotizzavo fosse a parte

la buona notizia me la state dando voi dicendomi che è tutto nella stessa confezione

vado a nanna

**senatore** · 29-10-07, 09:53

A meno chè, tu non abbia trovato una rarissima serie di guarnizioni originali da collezzzzzioneeeeeee, priva di quello che ti abbiamo detto!

**highlander** · 29-10-07, 09:59

Originariamente Scritto da senatore

A meno chè, tu non abbia trovato una rarissima serie di guarnizioni originali da collezzzzzioneeeeeee, priva di quello che ti abbiamo detto!

appena ho un attimo apro sta maledetta confezione e ne parliamo

**senatore** · 29-10-07, 10:07

**Uncato_Racing** · 30-10-07, 22:55

http://vesparesources.sip-scootershop.com/pages...oDim=px&ug=478

**Calabrone** · 31-10-07, 08:22

vado a nanna

Dormi felice e asciutto in quella PIAGGIO c'e' proprio TUTTO
dormi tutto inc...... se da PIAGGIO non l'hai comprata
....sull'aria della nota pubblicita' dei giovani incontinenti

**highlander** · 31-10-07, 10:02

Originariamente Scritto da Calabrone

vado a nanna

Dormi felice e asciutto in quella PIAGGIO c'e' proprio TUTTO
dormi tutto inc...... se da PIAGGIO non l'hai comprata
....sull'aria della nota pubblicita' dei giovani incontinenti

**highlander** · 31-10-07, 10:07

un paio non sono sicuro di sapere dove vanno

ma uno proprio non ne ho idea

**senatore** · 31-10-07, 10:21

La prima in alto a destra con i punti interrogativi, va sotto la scatola filtro ed è per quei motori con miscelatore, ma se non c'è, la puoi benissimo tagliare eliminandone un pezzo; quella più sotto, dove tu stesso hai scritto "per miscelatore?" è per la pompa del miscelatore montata dentro la scatola filtro; gli o-ring servono per il settore della messa in moto e per il comando frizione. Piuttosto, l'ultima in basso a sinistra, non l'ho mai vista in quel formato; i fori coincidono con i fori della scatola filtro, ma il formato è strano.

**gigler** · 31-10-07, 19:00

Originariamente Scritto da senatore

La prima in alto a destra con i punti interrogativi, va sotto la scatola filtro ed è per quei motori con miscelatore, ma se non c'è, la puoi benissimo tagliare eliminandone un pezzo; quella più sotto, dove tu stesso hai scritto "per miscelatore?" è per la pompa del miscelatore montata dentro la scatola filtro; gli o-ring servono per il settore della messa in moto e per il comando frizione. Piuttosto, l'ultima in basso a sinistra, non l'ho mai vista in quel formato; i fori coincidono con i fori della scatola filtro, ma il formato è strano.

Avrebbero dovuto farla così da sempre, finalmente hanno coperto , creando spessore , una zona che rimaneva "vuota", seppure per 1/2 millimetro a carburatore serrato ma, per le vibrazioni e relativo ammollamento della scatola filtro, faceva la sua. Fateci caso guardando il carter sul piano valvola. La facevano simile a quella del carburo per usare meno carta. Con i nuovi perni di serraggio carburatore a brucola, senza prigionieri, non hanno potuto fare diversamente, stronzi!

Ciao

**highlander** · 01-11-07, 11:40

finalmente l'ho aperta!!!

allora

al suo interno ho trovato quasi tutte le cose uguali a quelle nelle foto messe da Uncato, ho trovato 2 differenze:

la guarnizione segnata da me con i punti interrogativi c'è ma è fatta con il vecchio sistema (gigler ha spiegato la differenza) ed adesso sono riuscito a riconoscerla

in più ho trovato una rondella di ferro, io ipotizzo sia quella che va tra il cilindro del preselettore e la crocera, se è quello mi sta benissimo, infatti mi era stato consigliato di cambiarla, ma non riuscivo a trovarla

**Uncato_Racing** · 02-11-07, 19:13

in più ho trovato una rondella di ferro, io ipotizzo sia quella che va tra il cilindro del preselettore e la crocera, se è quello mi sta benissimo, infatti mi era stato consigliato di cambiarla, ma non riuscivo a trovarla

?

**highlander** · 11-11-07, 13:41

ieri ho recuperato l'albero motore, mò vediamo se pomeriggio faccio qualkosa

@ uncato: dentro la confezione "originale" ho trovato una rondella di ferro, una rondella uguale l'ho trovata tra la crocera e l'alberino che comanda la crocera

**highlander** · 11-11-07, 18:32

finito di pulire i carter, non saranno ludici come quelli di Calabrone e di BIS, ma vanno bene

poi, dopo aver ascoltato i pazienti consigli di Senatore, ho cambiato i dischi della frizione

vi attendo per la prox puntata :D

**gigler** · 18-11-07, 10:27

Buonanotte, buonanotte, fiorellino .......

Discussione: crociera e revisione generale al 200 (dedicato a Gigler)

Strumenti Discussione

Visualizzazione

Permessi di Scrittura