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Discussione: Restauro P125X 1980 a puntine;con frecce

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  1. #1
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    Riferimento: Restauro P125X 1980 a puntine;con frecce

    Dovrei verniciare il coperchio in lamiera che copre il filtro aria del
    carburatore,gia sabbiato e primer,sapete che colore aveva d'origine.

  2. #2
    VRista Junior
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    Riferimento: Restauro P125X 1980 a puntine;con frecce

    Arrivate le gabbie a rulli nadella nuovi devo rimontare la bielletta sul
    piantone per non fare il lavoro a suon di martello stò cercando di
    costruire l'attrezzo , appena pronto lo posto e vediamo se funziona

  3. #3
    VRista Junior
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    Riferimento: Restauro P125X 1980 a puntine;con frecce

    Pronte le gabbie a rulli Nadella e l'attrezzo autocostruito per
    l'inserimento dello spinotto
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  4. #4
    VRista Junior
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    Riferimento: Restauro P125X 1980 a puntine;con frecce

    Foto attrezzo e bielletta montata con successo
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  5. #5
    VRista Junior
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    Riferimento: Restauro P125X 1980 a puntine;con frecce

    Piantone di sterzo pronto per il montaggio.
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  6. #6

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    Riferimento: Restauro P125X 1980 a puntine;con frecce

    Salve mi viene spontaneo di dirti che il lavoro come lo hai gestito a dir poco è geniale(o sei del mestiere)
    ora per mia curiosità mi potresti descrivere l'applicazione dei vari componenti nel corso delle operazioni? Grazie anticipatamente

  7. #7
    VRista Junior
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    Riferimento: Restauro P125X 1980 a puntine;con frecce

    Grazie, non sono del mestiere ma niente di geniale , l'attrezzo fatto con un pezzo di barra filettata, due piatti , due pezzi di tondino che fanno da
    tiranti di collegamento. in punta alla barra filettata ho messo una boccola
    dove posso alloggiare i punzoni(tondini) di diametri diversi, per esempio la125PX 1* tipo e l'Arcobaleno che ha lo spinotto piu grande.
    i lamierini tagliati sp.mm1,5 vengono provvisoriamente inseriti dove sono gli
    oring, per far rimanere centrato il piantone. i due anellini h 5 mm mi sono servite solo come quota di profondità nell'inserimento delle Nadella.

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