Io ho preso da loro la sella per la mia et3, ti posso dire che è un ottimo prodotto, sia come similpelle, che come imbottitura. Anche cuciture e serigrafia sono ottime. Ancora ora dopo un paio di migliaia di km è come nuova.
Io ho preso da loro la sella per la mia et3, ti posso dire che è un ottimo prodotto, sia come similpelle, che come imbottitura. Anche cuciture e serigrafia sono ottime. Ancora ora dopo un paio di migliaia di km è come nuova.
Sembrerebbe il solito coprisella in skai prodotto dalla Spaam. A quel prezzo qualcuno ti dà anche la cinghia passeggero.
Comunque, proverei a ravvivare un po' il coprisella originale, quello in vipla. Dato il tipo di materiale, dopo tanti anni sarà piuttosto rigido, secco; si è già parlato in passato dei trattamenti effettuabili per ammorbidirlo e "ringiovanirlo".
no, non rigido o secco. è veramente in buono stato, così come il telaio, con lievi segni di ruggine superficiale. è come se la seduta fosse stata a lungo esposta al sole, ma solo quella parte. certo, ho provato a 'rinnovarla' usando prodotti detergenti non aggressivi e varie cose, 'sgrassanti' e 'nutrienti', ma nulla... conserva un aspetto genere 'cuoio consunto'...Originariamente Scritto da Marben
la impiegherei così com'è, ma davvero stona () tanto...
Capisco cosa intendi. Che direi, puoi tentare uno scambio, magari fai felice il proprietario di qualche esemplare conservato
potrebbe essere migliore un coprisella realizzato da un capace tappezziere, rispetto a questi realizzati 'in serie'? qualcuno ha provato?
Se il tappezziere è davvero capace, e sa quindi replicare perfettamente la forma ed usa materiali fedeli agli originali... sì.potrebbe essere migliore un coprisella realizzato da un capace tappezziere, rispetto a questi realizzati 'in serie'? qualcuno ha provato?
Le coperture della Spaam sono di buona qualità, ma nel caso specifico cambia il materiale, come già detto, e si possono rivedere altri dettagli. Per esempio la cucitura inferiore: il filo in origine era chiaro, sulle Spaam è nero o blu.
Ma solo se il tappezziere è capace ... altrimenti spesso ne escono lavori del tutto approssimativi.
Ciao,considera anche il prezzo ,sulla mia (sella lunga di et3 da montare su special) per cambiare solo la seduta (parte superiore) per mantenere serigrafie cuciture e quant' altro mi ha chiesto 120€potrebbe essere migliore un coprisella realizzato da un capace tappezziere, rispetto a questi realizzati 'in serie'? qualcuno ha provato?
, quindi ho preso un coprisella commerciale.
guardate su vespavintage:
sella lunga biposto (completa) cod. 152365, senza logo Piaggio, al costo di € 147,20
sella lunga ... cod. 1523650001, con logo Piaggio, € 260,80
commenti...?!
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