gian-GTR - un saluto da quel di NIzza
in effetti anche qua il club evita la 98, ma forse é solo per questioni di prezzo
non mi pare che la 98 possa arrivare a bucare un pistone in breve tempo, concordo con molti dei commenti del thread - magari é teoricamente possibile ma servono altri fattori...
in compenso, é facile trovare in giro la 95 marcata "e10", ossia con un +10% di etanolo.
ecco, quella va evitata come la morte, perché apparentemente + corrosiva...
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ciao!Originariamente Scritto da auro
gian-GTR - un saluto da quel di NIzza
in effetti anche qua il club evita la 98, ma forse é solo per questioni di prezzo
non mi pare che la 98 possa arrivare a bucare un pistone in breve tempo, concordo con molti dei commenti del thread - magari é teoricamente possibile ma servono altri fattori...
in compenso, é facile trovare in giro la 95 marcata "e10", ossia con un +10% di etanolo.
ecco, quella va evitata come la morte, perché apparentemente + corrosiva...
vero avevo dimenticato sta storia dell'etanolo...
anche lui é uno dei sospetti...
io non ho mai fatto attenzionema dove lo scrivono?
ciao
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
sulla pompaio non ho mai fatto attenzione
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