testa polini bucherellata....

[MimminoAlbe]

se il problema è al parastrappi devi sentirlo anche mollando di botto la frizione a freddo o facendo una scalata cattiva, in quel caso se è la molla a fare casino deve sferragliare, in linea di massima.

questa è una cosa che infatti ho verificato ed effettivamente si impennava a fraddo sfiorando la frizione. fenomeno anche questo che si presenta da quando l'ho portata a quel cane.
l'altro giorno ho mollato leggermente il cavo della frizione e pare,dico pare, che non lo stia facendo più...

sinceramente quello che mi fa temere è l'episodio che hai raccontato del motore che dopo averlo ritirato si è spento e subito dopo la vespa era scarburata.

in realtà era già scarburata perchè l'ho portata da lui per il paraolio frizione che era beccato e penso girasse col cuscinetto,quindi dovevo girare molto grasso.
ultimamente invece continuo a smagrire i getti perchè sono sempre grasso ai bassi e alle medie aperture,tanto da continuare ad ingolfare la moto finchè la scaldo..il filtro della vaschetta carburatore è pulito..

ripensaci, se quando si è spento si è bloccato... non vorrei che nel richiudere qualcosa sia rimasto in giro o peggio ancora si sia staccato e risalendo la travaseria sia finito nel motore provocando quei segni

il mio maggior indiziato è la testa di uno dei ribattini del filtro aria,è possibile?
la piaggio mi ha dato quello con la retina blu che fa cacare ed addirittura fa fatica ad entrare e uscire dalla sua postazione per quanto è fatto male.
ho visto che il filtro, se lo tiro, si apre su un lato perchè al ribattino che lo tiene manca la testa...

(evidentemente con grande fortuna solo quelli se il motore va ancora bene)

appena è successo il fatto gli ho fatto verificare la tenuta della valvola e se l'è fatta sotto pure lui ma sembrava tenere degnamente..

speriamo nel fine settimana di avere le fasce a disposizione e il tempo per fare il controllo.
grazie a tutti come al solito degli interventi