vm1t quale olio motore e miscela?

[ficricchio]

Grazie mille DC3.
Sempre per via dell' Olio, ieri sera ho provato a rabboccare (così intanto si purifica un pò) dal tappo indicato in foto con la lettera "A", con un' ampollina oliatore, ma ne beve solo 100cc poi comincia a sputarlo fuori.
Come mai? C' è un altra vite un pò più su (indicata dalla lettera "B") e seminascosta dal deviatore del cambio (e dalla foto oscena fatta col cellulare), ma non sembra un tappo per il rabbocco dell' olio anzi c'è anche un controdado come disegnato a fianco. Qualcuno mi delucida in merito?
Altrimenti per metterne 250 cc sarò costretto a coricare la vespa su un lato, ma non mi sembra la soluzione più corretta.

[architect]

Il dado e bullone indicato nella lettera B sono l'arresto del "tamburo" della messa in moto, non toccarlo.
L'olio va messa dal foro A e se non riesci a metterlo tutto potrebbe già essercene, comunque considera che per livellarsi all'interno dei carter ci vuole un po'....

[ficricchio]

No, no, l' ho scaricato tutto dal foro di scarico fino a che non ne usciva più.
Ma anche quello che ho scaricato non erano 250 cc. e la prima parte è uscita dal foro di carico "A". Stasera provo ad aggiungerlo, magari inserendo il beccuccio dell' ampolla più in profondità. Mah, non capisco.
Grazie Architect che mi hai illuminato sulla vite "B", avevo già la chiave in mano pronto a far danni!
Intanto che scrivevo mi è venuto in mente che anche la ruota sgonfia posteriore potrebbe influire sul livello....... anzi, sicuramente influisce. (ed è il mio caso) Stasera la metto perfettamente a livello!

[architect]

Fai così, quando inizia ad uscire ti fermi e abbbatti un pochino la vespa dal lato six. Poi la rimetti dritta e dopo aver aspettato che l'olio si sia nuovamente livellato ne inserisci ancora.

[ficricchio]

Ok, proverò a fare come dici.
Grazie mille per le dritte!
Buona giornata
Filippo

[eleboronero]

scusate,ma dove avete letto che ci vanno 250 cc di olio nel motore?
dopo averlo scaldato lo fai uscire tutto,chiudi il tappo e lo immetti fino a raso dal tappo di carico con la moto diritta.

[ficricchio]

Dopo aver letto il tuo post ho fatto gli occhi come il tuo avatar
Quanto ce ne dovrebbe andare? 100 cc? o meno? perchè quella è la quantità che ho messo e comincia già a fuoriuscire dal tappo di carico (con ruota posteriore un pò sgonfia). Forse gonfiando la ruota qualcosa migliora, ma sembra che i due fori (carico e scarico) abbiano una differenza d' altezza davvero irrisoria, fatemi capire, grazie.