Diciamo che della quantità di olio non me ne sono mai interessato perchè ci metto quello che serve per arrivare a livello, comunque l'idea di abbatterla dal lato sinistro e poi dare il tempo di livellarsi all'olio è una pratica che faccio sempre per essere sicuro che l'olio vada a finire anche nella parte sinistra dei carter parzialmente separati da lembi interni. Altro sistema è quello di mettere in moto dopo che l'oilo è arrivato a livello poi spegnare e dare il tempo all'olio di riscendere completamente, sicuramente se ne dovrà aggiungere ancora un pochino...
