Ciao a tutti
Sto restaurando una 50 special telaio V5B1T 18XX ma purtroppo non ho foto per effettuare il restauro il meglio possibile.
Se qualcuno ha foto me le metta in questo post.
Grazie
Ciau
by
BD
Ciao a tutti
Sto restaurando una 50 special telaio V5B1T 18XX ma purtroppo non ho foto per effettuare il restauro il meglio possibile.
Se qualcuno ha foto me le metta in questo post.
Grazie
Ciau
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BD
se guardi nella galleria del sito ne trovi diverse altrimenti segui questo ottimo restauro di eleboronero http://old.vesparesources.com/MDForu...c-t-1893.phtml
quella di eleboronero è una 4 marce, la mia è un 3 marce
ho anche un altro problema: Faccio fatica a mettere la cuffia in plastica di raffreddamento.
ogni volta che cerco di metterla sulla testata la plastica mi tocca dove ce il numero di telaio. Dopo molti sforzi riesco a ricollocarla al suo posto.
Allego le foto della vespa prima del inizio del restauro:
La vespa in oggetto:
Modello: Vespa 50 Special
Anno: 1972
Telaio: V5B1T 18XX
Motore V5A2M a 3 marce
Anche se la tua è una 3 marce l'estetica è la stessa.Con il motore in sede non è proprio facile togliere e mettere la cuffia di raffreddamento.Togli il perno dell'ammo e col la vespa distesa fa scivolare in fuori il motore così da avere più spazio.
dove si trova la scritta posteriore ci sono i buchi per la scritta Special in corsivo
quindi anche la scritta anteriore sarà in corsivo
ho visto ora le foto che hai postato.La 50 special ha il faro anteriore quadrato e non tondo come sulla tua.
ahaha Lo so!!! e' stata fatta una fusione con una 50R
Del mondo vespa ne conosco parecchio.
(notare il mio account su vespaonline)
Ho 9 vespe ma sono tutte Largeframe.
Sui 50ini sono sempre stato restio perche:
1° la velocità di crociera
2° fino a poco tempo fa non si potevano portare due persone
3° ogni tot modificavano qualche cosa,e vespa tecnica e altri libri specializzati non hanno informazioni decenti per un restauro professionale.
Beh, per le informazioni non c'e' bisogno di Vespa Tecnica no? Basta chiedere a chi i cinquantini li conosce bene, l'altro giorno ad esempio Uncato mi ha tenuto una dotta conferenza sui differenti tipi di pedale del freno posteriore montati negli anni sulle Special...Originariamente Scritto da BlackDragon
Dello stile VESPA MANIAC
Beh, per le informazioni non c'e' bisogno di Vespa Tecnica no? Basta chiedere a chi i cinquantini li conosce bene, l'altro giorno ad esempio Uncato mi ha tenuto una dotta conferenza sui differenti tipi di pedale del freno posteriore montati negli anni sulle Special...
non volevo mettere in dubbio la tua cultura vespistica..ci mancherebbe!mi sono permesso di farti notare che c'era un'incongruenza con quanto da te espresso,per di più non sono stato l'unico ad avanzare quesiti sul modello.Comunque per me niente di personale.Sono d'accordo con te per quanto riguarda la velocità di crociera dei 50ini ma la 50special ha sempre il suo fascino!Ti devo dire però che nonostante le nuove normative per la circolazione dei 50 con la special non si può circolare in due.Bisognerebbe reimmatricolarla..ed è un casino!
E 3°, sappi che sui 50, ancora non si può andare in 2 persone e dubito che si potrà.
Difatti il targhino nuovo permette di andare in due, solo su ciclomotori omologati per 2 dal 1997 (se non vado errato) ad oggi e per sempre.
Prima di quella data, niente in 2.
Benvenuto su VR.com e buona permanenza.
Oh....mi si è storto il pi...anton
Scusa se mi sono esperesso male non volevo offendere nessuno.
Quindi niente due persone???
Mi sembra strano perche nella mia zona ce un 50ino con la targa grande, mi informerò...
Grazie per il benvenuto in questo sito. Sicuramente mi troverò bene.
C'è molta gente che conosco (gipirat, vespistaD87,marben, gustav e tanti altri...) che prima era su vespaonline e si è trasferita qui credo per le mie stesse motivazioni.
Benvenuto BlackDragon!
La targa non ha alcuna valenza legale circa la possibilità di trasportare il passeggero. O meglio, a monte è l'omologazione del mezzo a.. dettar legge. per cui per le Vespe 50 prodotte per il mercato nazionale non c'è alcuna possibilità di essere omologate per due persone. Sarebbe interessante indagare per quelle 50 estere omologate per due, mi pare che in alcuni paesi si potesse circolare col passeggero.
Benvenuto!!!
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