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Discussione: Motore special

  1. #26
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    Riferimento: Motore special

    Citazione Originariamente Scritto da Mincio82 Visualizza Messaggio
    102 dr,
    19 di carburatore con filtro originale
    marmitta originale o siluro
    albero anticipato
    carter raccordati
    22 elicoidali di campana

    Se vuoi un po più di rumore e prestazioni monta la proma o la polini a banana
    esatto, è un motore che è un mulo. Se permetti io consiglierei il 102 polini, se gli fai un buon rodaggio ti dura in eterno, e ha un filo in più di coppia.
    Io avevo questa configurazione sulla mia 50R e si arrampicava pure sui muri. Tra 2° e 3° quando aprivi bene quasi si alzava. In alternativa al 19 puoi montare un 16/16 per abbattere un po' i consumi ma perdi parecchia coppia. Come marmitta la siluro calza a pennello su questa configurazione.

  2. #27
    VRista Junior
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    Riferimento: Motore special

    beh io non dico balle,specialmente il gps..cioè a me che mi frega dire una velocità piuttosto che un altra?la mia vespina 3 marce col 75 dr leggermente lavorato,16pari e padellino faco,rapporti 18/67(di serie) e ruote da nove raggiunge i 68kmh misurati col gps... bon basta

  3. #28
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di sartana1969
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    Riferimento: Motore special

    Citazione Originariamente Scritto da axel Visualizza Messaggio
    beh io non dico balle,specialmente il gps..cioè a me che mi frega dire una velocità piuttosto che un altra?la mia vespina 3 marce col 75 dr leggermente lavorato,16pari e padellino faco,rapporti 18/67(di serie) e ruote da nove raggiunge i 68kmh misurati col gps... bon basta
    la velocità di un 3 marce è quella

  4. #29
    VRista Junior
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    Riferimento: Motore special

    Citazione Originariamente Scritto da sartana1969 Visualizza Messaggio
    la velocità di un 3 marce è quella
    infatti il gps e sartana non sabgliano

    ps:sartana grazie dell idea del 75 3 travasi!!!!! GUARDA LA FOTINA!!!
    è quello che cercavo!vespa originale ma non devo spingerla dopo i 40kmh..gente in bici mi superava e oltre tutto è pericoloso perchè le macchine non si aspettano una due ruote cosi lenta!!!

  5. #30
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di sartana1969
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    Riferimento: Motore special

    Citazione Originariamente Scritto da axel Visualizza Messaggio
    infatti il gps e sartana non sabgliano

    ps:sartana grazie dell idea del 75 3 travasi!!!!! GUARDA LA FOTINA!!!
    è quello che cercavo!vespa originale ma non devo spingerla dopo i 40kmh..gente in bici mi superava e oltre tutto è pericoloso perchè le macchine non si aspettano una due ruote cosi lenta!!!
    io col tuo motore a 18 anni
    identico
    ho fatto le dolomiti in solitaria.....
    7 giorni
    2.200 km...........

  6. #31
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    Riferimento: Motore special

    bellaa!ottimi posti ottima vespina!
    cosi configurata per me è il top,che mi frega di fare 100 se poi non si ferma???poi a 100 e passa non vanno nemmeno i largeframe(originali)..quindi filosofia vespa e ricerca di potenza e velocità non c azzeccano..nun me piace,allora salgo in moto e corro scusa,
    io con la vespa voglio andare "piano"guardare attorno,sentire gli odori,consumare e inquinare poco e raggiungere sempre la meta.
    altrimenti non compravo una vespa,visto ch per correre cè altro al mondo!lamps

  7. #32
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    Riferimento: Motore special

    io con la vespa voglio andare "piano"guardare attorno,sentire gli odori,consumare e inquinare poco e raggiungere sempre la meta
    amen.....parole sante,pura verita.

  8. #33
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    ciao ragazzi! allora che ne dite di questa?
    motore 4 marce
    130 parmakit lamellare
    corsa lunga
    19/19 o 24
    proma
    campana 90

  9. #34
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    Citazione Originariamente Scritto da fabio_80 Visualizza Messaggio
    ciao ragazzi! allora che ne dite di questa?
    motore 4 marce
    130 parmakit lamellare
    corsa lunga
    19/19 o 24
    proma
    campana 90
    campana corta

  10. #35
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    troppo corta dici? perchè? ho nanche le ruote da 9''! oppure che campana consigliate? per il resto, come va il motore? quanto farò?

  11. #36
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    farai i 100-105

    come campana monta un 27/69 a denti dritti

  12. #37
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    24/61 andrebbe bene?

  13. #38
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    Citazione Originariamente Scritto da fabio_80 Visualizza Messaggio
    troppo corta dici? perchè? ho nanche le ruote da 9''! oppure che campana consigliate? per il resto, come va il motore? quanto farò?
    Che accorciano ancora di più...

  14. #39
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    Citazione Originariamente Scritto da fabio_80 Visualizza Messaggio
    24/61 andrebbe bene?
    si
    pero' se vuoi allungare o accorciare i rapporti devi riaprire il motore
    con i pignoni DRT per la 27 denti dritti tu hai a disposizione i pignoni del
    25
    26
    28

    ad ogni modo la 24/61 ti dovrebbe andare molto bene

  15. #40
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    ciao ragazzi, volevo un' informazione! ho preparato motore con 130 parmakit e luce scarico come misura mi fà 4 cm! volevo mettere la proma ma devo cambiare bocchettone! vi chiedo: se metto la siluro o sito della 125,va bene o devo modificare anche quella? grazie

  16. #41
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    Citazione Originariamente Scritto da fabio_80 Visualizza Messaggio
    ciao ragazzi, volevo un' informazione! ho preparato motore con 130 parmakit e luce scarico come misura mi fà 4 cm! volevo mettere la proma ma devo cambiare bocchettone! vi chiedo: se metto la siluro o sito della 125,va bene o devo modificare anche quella? grazie
    hai 40 mm internamente
    fuori hai sicuramente un diametro inferiore, ma comunque superiore alla flangia della sito, che ha un foro da 26-28 mm, se non ricordo male, che ti va a strozzare lo scarico, facendoti calare il rendimento del motore, rispetto a una proma - aggiungi anche il fatto che la proma ti da più allungo rispetto alla siluro (e se tu hai il parma ECV hai bisogno di allungare)

  17. #42
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    il 130 è lamellare! da prigioniere a prigioniere mi fa 7! volevo solo capire se la siluro ha le stesse misure! la proma ci va dentro alla luce scarico quindi troppo piccola! farebbe anche un casino della madonna!

  18. #43
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    Citazione Originariamente Scritto da fabio_80 Visualizza Messaggio
    il 130 è lamellare! da prigioniere a prigioniere mi fa 7! volevo solo capire se la siluro ha le stesse misure! la proma ci va dentro alla luce scarico quindi troppo piccola! farebbe anche un casino della madonna!
    Bè, quel cilindro per andare bene ha bisogno di marmitte e altri componenti particolari, quindi se cerchi un motore silenzioso hai sbagliato cilindro...

  19. #44
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    Citazione Originariamente Scritto da fabio_80 Visualizza Messaggio
    il 130 è lamellare! da prigioniere a prigioniere mi fa 7! volevo solo capire se la siluro ha le stesse misure! la proma ci va dentro alla luce scarico quindi troppo piccola! farebbe anche un casino della madonna!
    -è questo?
    http://www.parmakit.com/cpz22/Docume...yttwnwdsgs.pdf

  20. #45
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    no, sp09!

  21. #46
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    Sartana1969 ti ho mandato un mp!! puoi aiutarmi?

  22. #47
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    sartana, mi avevi riso qui su dandomi un link chiedendomi se il gt in questione era quello! sono andato a vedere e l' ho trovato interessante! volevo cortesemente chiederti se di dò l'art. del gt che ho montato, puoi darmi il link di questo? sp09 art. 57065.00!
    ti ringrazio

  23. #48
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    Citazione Originariamente Scritto da fabio_80 Visualizza Messaggio
    sartana, mi avevi riso qui su dandomi un link chiedendomi se il gt in questione era quello! sono andato a vedere e l' ho trovato interessante! volevo cortesemente chiederti se di dò l'art. del gt che ho montato, puoi darmi il link di questo? sp09 art. 57065.00!
    ti ringrazio
    leggi nei tuoi messaggi ricevuti....

  24. #49
    VRista Junior L'avatar di fabio_80
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    non ho niente sartana nei msg ricevuti!

  25. #50
    VRista Junior L'avatar di fabio_80
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    Ciao ragazzi! motore 3 marce con 115 polini, proma, 19/19, campana 22/63 ruote da 10'' albero anticipato mazzucchelli! che getti devo mettere? qualcuno mi può aiutare? come andrà il motore?

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