82-85Originariamente Scritto da fabio_80
se lo metti a punto bene è un motore da 85/90 km/hr
82-85
se lo metti a punto bene è un motore da 85/90 km/hr
ciao ragazzi! ho messo il 115 con 19 pari proma albero anticipato campana da 22 63! getto carburatore 84 e và in moto e sta al minimo! l unica cosa è che la terza marcia fa fatica a tirarla! anzi, la tira ma ci vuole un po! come mai non riesce a tirarla? è una special prima serie 3 marce ruote da 9 che però ora ha quelle da 10! come posso rimediare? rimettendo le ruote da 9, risolverei?
non è che se sta al minimo sei carburato
agli alti come reagisce?
quando sei in 3^ a giri medio alti prova a tirare il pomello dell'aria e senti cosa fa il motore
se migliora sei magro di getto max
la 22/63 su un cambio 3 marce è lunga da prendere: il salto tra 2^ e 3^ marcia è notevole
con le ruote da 9 aiuteresti il motore sicuramente
si il 90 o 102 è la miglior cosa se vuoi andare bn, il 75 nn ti fara mai + degli 80 ricorda anke di mettere una buona campana io ti consiglio 24/72 DD cosi la vespa avra una ripresa e accellerazione mooooolto buone xke alla fine con la vespa vuoi andare + dei 100??? i 22/63 elicoidali sono un compromesso mi sembra rispetto ai 24/72 ti daranno solo qualke km in + (penso 5 o 10 ma nn sn un esperto)
io personalmente credo siano meglio lunghe che corte,ma il top sarebbe trovare quelle giuste.
se monti un 24,carburatore, sicuramente per la prima settimana avrai un sorriso enorme,ma...... poi le cose cambiano,la carburazione e' un po piu complessa e tutto gira piu forte,la conseguenza sara' una durata mediamente inferiore del motore,mentre col 19 credo sia eterno.
facci sapere se con le ruote da 9 migliora.
i miei sono consigli spartani,ma la direzione penso sia giusta.
Secondo me è solo a causa del cambio, il 3 marce è fatto così c'è troppo salto e il motore fatica a salire mollata la frzione in 3ª
per i miei amici è uguale, se facciamo una garetta mi stanno davanti in 1ª e 2ª per ragioni di configurazione ma appena salgono ancora con la 3marce li prendo.....
Buongiorno ragazzi ,Secondo me è solo a causa del cambio, il 3 marce è fatto così c'è troppo salto e il motore fatica a salire mollata la frzione in 3ª
per i miei amici è uguale, se facciamo una garetta mi stanno davanti in 1ª e 2ª per ragioni di configurazione ma appena salgono ancora con la 3marce li prendo.....
fra qualche andrò a prendere la mia special 50 dal carrozziere , prima di rimontare il tutto dovrei risolvere un problema alla frizione .
Prima di smontarla totalmente avevo un problema alla frizione , quando tiravo la leva della frizione la pedalina aveva ugualmente compressione ,il filo era ben teso quindi non credo sia un problema di filo . Cosa potrebbe essere?
E' possibile fasce incollate ? In quel caso è sufficiente smontare la frizione oppure è consigliato accndere la vespa e sperare che scollino le fasce.
Grazie anticipatamente , scusate ma sono inesperto nel settore
Tendilo di più, se stacca avevi il filo poco tirato e te lo regoli, sennò tiralo di più e fatti un giro bello lungo continuando a tirare e mollare la frizione quando senti che stacca continua ancora per un poco e hai risolto, basta che regoli il filo. Altrimenti apri e cambia i dischi ah e ATTENTO!!!!!!!.................................... .................................................. ..all'italianoBuongiorno ragazzi ,
fra qualche andrò a prendere la mia special 50 dal carrozziere , prima di rimontare il tutto dovrei risolvere un problema alla frizione .
Prima di smontarla totalmente avevo un problema alla frizione , quando tiravo la leva della frizione la pedalina aveva ugualmente compressione ,il filo era ben teso quindi non credo sia un problema di filo . Cosa potrebbe essere?
E' possibile fasce incollate ? In quel caso è sufficiente smontare la frizione oppure è consigliato accndere la vespa e sperare che scollino le fasce.
Grazie anticipatamente , scusate ma sono inesperto nel settore
Grazie per il consiglio !!! Ah ............non è così facile scrivire su un forum con il cell,si ripetono spesso concetti e paroleTendilo di più, se stacca avevi il filo poco tirato e te lo regoli, sennò tiralo di più e fatti un giro bello lungo continuando a tirare e mollare la frizione quando senti che stacca continua ancora per un poco e hai risolto, basta che regoli il filo. Altrimenti apri e cambia i dischi ah e ATTENTO!!!!!!!.................................... .................................................. ..all'italiano
Io sono con l'ipod!Grazie per il consiglio !!! Ah ............non è così facile scrivire su un forum con il cell,si ripetono spesso concetti e parole
Bravo!!!Io sono con l'ipod!Ovviamente sei il viola
ciao ragazzi! allora sto preparando i suoi cerchi originali da 9" con gomme nuove per vedere se effettivamente cambia qualcosa in 3* marcia! sicuramente risolverò il problemi da come mi ricordo quando a 16 anni avevo il 102 e andava una bomba! quello che vi chiedo è: come si fà a montare le gomme dritte? non hanno una freccia di direzione! ho le michelin!
non hanno verso
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