[QUOTE=Agostinelli;535048]Scusa se la domanda sembra sciocca ma per "guadagnare in allungo" cosa intendi?Originariamente Scritto da scacla1
Far salire di giri maggiormente giri il motore?
Gg
[QUOTE=Agostinelli;535048]Scusa se la domanda sembra sciocca ma per "guadagnare in allungo" cosa intendi?
Far salire di giri maggiormente giri il motore?
[QUOTE=Echospro;535064]NO. Detto proprio in maniera infantile, vorrei fare di più (mantenendo il mio gt) ma farli dopo più tempo (ahimè)
Scusa se la domanda sembra sciocca ma per "guadagnare in allungo" cosa intendi?
Far salire di giri maggiormente giri il motore?
Io sto revisionando ora la mia 50L che ormai sembra un primavera!
Ho tolto un 75 dr per passare ad un 102 DR raccordato, con travaseria modificata, albero anticipato, carter lavorati, frizione 4 dischi con molla rinforzata, leva frizione del 125, rapporti 19/67 (quelli del 3 marce con pignone DRT da 19), Proma e 19/19 lavorato.
Questo perchè in caso di ripristino del GT 50 posso far tutto senza smontare il motore.
Come vada non lo so, ho ritirato il telaio dalla sabbiatura sabato, lo devo sistemare dal fabbro (tappiamo un po di buchi va...) poi verniciatura ed infine potrò provare il motore!!!
Spero che di alzi di gas ...
Eccessivamente corta, non sfrutti a pieno il motore che hai.Io sto revisionando ora la mia 50L che ormai sembra un primavera!
Ho tolto un 75 dr per passare ad un 102 DR raccordato, con travaseria modificata, albero anticipato, carter lavorati, frizione 4 dischi con molla rinforzata, leva frizione del 125, rapporti 19/67 (quelli del 3 marce con pignone DRT da 19), Proma e 19/19 lavorato.
Questo perchè in caso di ripristino del GT 50 posso far tutto senza smontare il motore.
Come vada non lo so, ho ritirato il telaio dalla sabbiatura sabato, lo devo sistemare dal fabbro (tappiamo un po di buchi va...) poi verniciatura ed infine potrò provare il motore!!!
Spero che di alzi di gas ...
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Si lo so che è corta, ma nemmeno tanto, visto che ho i cerchi da 10".
Ho considerato il passaggio successivo, che era la 24/72 DD però oltre il fischio, non mi avrebbe permesso di rimettere il GT 50 senza rismontare il motore.
Avresti potuto scegliere una via di mezzo... ..La 21/76.Si lo so che è corta, ma nemmeno tanto, visto che ho i cerchi da 10".
Ho considerato il passaggio successivo, che era la 24/72 DD però oltre il fischio, non mi avrebbe permesso di rimettere il GT 50 senza rismontare il motore.
Ma ormai è andata
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Avresti potuto scegliere una via di mezzo... ..La 21/76.
Ma ormai è andata
ma come?
e che tipo è? denti dritti? dove si trova?
Ho cercato ma come 21 ho trovato solo la 21/62 dd della polini ....
Sai, finchè il motore è ancora li sul bamco ... un pensierino ce lo si fa.
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