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Discussione: frizione et3/primavera

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  1. #1
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    frizione et3/primavera

    Ciao a tutti, dunque parliamone di frizioni suddette, non vanno mai bene cioè mi spiego premetto che di et3/primavere ne ho avute 4 e tutte e 4 stesso problema, slitta? per non farla slittare mollo, la mollo e tende a trascinare e ad ogni cambio marcia e frizione tirata accelerando la sento ancora attaccata con difficoltà nello scalare .
    Premetto che ho usato tutti i tipi di olio, sae 30,15/40,10/40,90,tutti senza miglioramenti stessi risultati
    ora con questa modifica che molti di voi sanno, e parecchi non sanno sembra che guidi una vettura,non trascina, non slitta, è precisa appena la tiro sento il motore rombare, scalo a GòGò PERFETTA!!!!!!!!!
    Passiamo alla modifica che è solo della leva frizione già sul web.
    La leva originale l'ho modificata tagliandola con precisione 6/7 mm a battuta sterzo ora la frizione lavora con precisione risulta non in tiro e quindi non slitta e quando la si tira svolge egregiamente il suo lavoro
    disaccoppiando all'istante motore/frizione.
    Il tutto sostituendo a mio avviso utile l'olio 20/50 ERG totalmente mineraleaquistato dall'appunto distributore
    Con la speranza che il tutto sia servito vi abbraccio tutti
    FRANCESCO.
    primaveraET3

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di tommyet3
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    Riferimento: frizione et3/primavera

    ........ visto che sei così bravo,

    preparami una leva "modificata" , che il mio ET3 con frizione a 4 dischi, è

    afflitto dallo stesso problema.

    Ciao Ciccillo

  3. #3
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    Riferimento: frizione et3/primavera

    Citazione Originariamente Scritto da tommyet3 Visualizza Messaggio
    ........ visto che sei così bravo,

    preparami una leva "modificata" , che il mio ET3 con frizione a 4 dischi, è

    afflitto dallo stesso problema.

    Ciao Ciccillo
    Ciao tommy se vuoi te la preparo, ma con una 4 dischi che ci fai ?
    visto che già con la 3 ci sono problemi e sapendo che la tua è originale?
    primaveraET3

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di tommyet3
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    Riferimento: frizione et3/primavera

    Francamente, con 3 dischi (originali) non ho mai avuto problemi, ne di slittamento e neanche di trascinamento.

    Quando rifeci il motore, in via precauzionale (pensavo di dargli una bella pepata) decisi di montare la modifica 4 dischi.

    Il motore nel frattempo è rimasto originalissimo, ma i 4 dischi procurano il problema di trascinamento proprio come l'hai descritto tu.

    Se con la modifica alla leva dici che si risolve, tanto vale provare.

  5. #5
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    Riferimento: frizione et3/primavera

    Primavera hai una foto da postare? Parli della leva al manubrio o della leva sul carter?







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  6. #6
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    Riferimento: frizione et3/primavera

    Citazione Originariamente Scritto da Vespista46 Visualizza Messaggio
    Primavera hai una foto da postare? Parli della leva al manubrio o della leva sul carter?
    :ciao:
    Manubrio

  7. #7
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    Riferimento: frizione et3/primavera

    Citazione Originariamente Scritto da tommyet3 Visualizza Messaggio
    ........ visto che sei così bravo,

    preparami una leva "modificata" , che il mio ET3 con frizione a 4 dischi, è

    afflitto dallo stesso problema.

    Ciao Ciccillo
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    primaveraET3

  8. #8
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    Riferimento: frizione et3/primavera

    ciao, so che farò il mio solito intervento da "rompipalle" ma sulle frizioni delle small ci ho sputato abbastanza sangue........
    allora premettiamo che capitano spesso: frizioni che trascinano, e non staccano anche tiratissime; frizioni che slittano; frizioni a 4 dischi (le peggiori) che fanno il difetto da te menzionato.

    L'unica soluzione.........per il primo caso è il cestello coi bracci deformati. Lo rifanno nuovo si trova a 12-15 euro ma son di pessima qualità e di materiale molto più fine degli originali. Meglio spendere qualcosa di più se si trova fondo di magazzino Piaggio o utilizzarne uno da un pacco frizione sano.

    In ogni caso, io non ho mai più montato frizioni a 4 dischi, ormai vado coi soliti 3 dischi DR o newfren, con i dischi di ferro spessi (non sono quelli della 4 dischi), e la molla del 125 o in sostituzione, su motori potenti, la molla cif quella molto alta (sembra dura ma non lo è affatto).
    Monto tutto e dentro un pieno d'olio 80W90 (io qui uso da anni il repsol ma va bene anche di altre marche).
    Mai più avuto problemi sulle frizioni, nè slittamenti, nè trascinamenti, nè leve tagliate

  9. #9
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    Riferimento: frizione et3/primavera

    Citazione Originariamente Scritto da vespiaggio Visualizza Messaggio
    Monto tutto e dentro un pieno d'olio 80W90
    premetto che non vendo leve le regalo.


    Buon incollaggio!!!
    ora con questa modifica che molti di voi sanno, e parecchi non sanno
    primaveraET3

  10. #10
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    Riferimento: frizione et3/primavera

    Citazione Originariamente Scritto da primavera79 Visualizza Messaggio
    premetto che non vendo leve le regalo.


    Buon incollaggio!!!
    ora con questa modifica che molti di voi sanno, e parecchi non sanno
    che problema dovrei avere anche se tu volessi vendere leve??

    il fatto è che in questa tua maniera, diciamo che tamponi il problema girandogli attorno, ma non vai di certo a risolverlo alla base

  11. #11
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    Riferimento: frizione et3/primavera

    Citazione Originariamente Scritto da primavera79 Visualizza Messaggio
    premetto che non vendo leve le regalo.


    Buon incollaggio!!!
    ora con questa modifica che molti di voi sanno, e parecchi non sanno
    A me regali una foto per farmi capire cosa hai fatto?
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  12. #12
    VRista Silver L'avatar di tommyet3
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    Riferimento: frizione et3/primavera

    Citazione Originariamente Scritto da primavera79 Visualizza Messaggio
    LEVA PRONTA SOLO DA CONSEGNARE
    Grazie in anticipo Ciccio.

    Ci sentiamo.

  13. #13
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    Riferimento: frizione et3/primavera

    scordavo di dire, se una frizione l'hai fatta lavorare con un olio sbagliato, e poi gli metti dentrol'80W90, sicuramente tenderà comunque a slittare

    p.s. le 4 dischi lasciale ai meccanici che non ci capiscono una mazza

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