grippaggio causa... cilindro?

[auro]

ciao amici vespisti - avrei bisogno del vostro aiuto/consiglio

ho fatto rifare il motore della mia sprint veloce lo scorso luglio, e di conseguenza 650 kms (finora) di rodaggio a max 55 kms/hr, con mix al 3% (abbondante).

2 mesi fa sono stato a fare un giro col VC locale e dopo un km a 65 kms/hr (per seguire il gruppo...), ho grippato (ruota bloccata etc etc)

non ho avuto modo di aprire il motore fino alla scorsa settimana, peró ho usato la SV un paio di volte e notato che a motore un po' caldo (tipo dopo una 20na di kms a 55 kms/hr), il motore a volte rallenta fino a fermarsi (non un grippaggio vero e proprio ma quasi)

quindi, smonto




da subito mi accorgo di avere problemi nel togliere il cilindro... prova e riprova ma niente, nonostante avessi smontato (ovviamente) sia la testata che i prigionieri che la marmitta...

dopo mille tentativi decido di smontare il volano ed allentare i due bulloni che stanno sul carter lato cilindro




ed il cilindro esce subito dopo al 1mo tentativo!

mmm...

mando tutto ad un amico vespista (foto) e chiedo consiglio - e lui mi dice che la parte del cilindro che entra nei carter é mal fatta, non dovrebbe essere cosí largo, secondo lui a motore caldo il cilindro dilatandosi non ha spazio nei carter e causa il grippaggio

voi che ne dite?

[tekko]

il tuo amico ci ha visto bene
il cilindro deve entrare nei carter senza sforzi. se è serrato dai prigionieri cerchiati in foto c'è qualcosa che nn va.
ma che cilindro è?

[highlander]

sposto in officina

[auro]

ma che cilindro è?

ottima domanda.
comprato il kit cilindro + pistone + segmenti da un rivenditore ligure che lasceró innominato, come replica fedele di quello piaggio.

bon
che faccio?

[tekko]

fai tornire l'esterno della canna del cilindro alla giusta misura.giusta misura che puoi prelevare da un altro cilindro, se ce l'hai....
necessita di nuovo di rettifica-pistone??

[Vespa979]

ottima domanda.
comprato il kit cilindro + pistone + segmenti da un rivenditore ligure che lasceró innominato, come replica fedele di quello piaggio.

bon
che faccio?

Se vuoi fare lo scassapa**e (che poi è un tuo diritto) informi il rivenditore di quello che ti è successo e senti se è disposto a sostituirtelo, (hai lo scontrino o fattura?).
altrimenti fai come dice Tekko:

fai otrnire l'esterno della cana del cilindro alla giusta misura.giusta misura che puoi prelevare da un altro cilindro, se ce l'hai....
necessita di nuvo di rettifica-pistone??

Inoltre misurerei anche la canna del cilindro e il pistone per vedere se sono in tolleranza giusta

[auro]

ok, capito, grazie ad entrambi per il suggerimento.

serve un professionista o mi metto a limare io (l'esterno della canna del cilindro, non dentro)?

quanto al rivenditore, sarà avvisato ma purtroppo sono lontano e non avrei modo di passare dal tipo prima di un paio di mesi...

ancora grassie