Pure la zigrinatura sui ribattini!!!
Fa veramente piacere vedere questo tipo di restauri. Complimenti.
Pure la zigrinatura sui ribattini!!!
Fa veramente piacere vedere questo tipo di restauri. Complimenti.
complimenti bellissima
Pacco arrivato,dopo lavoro libero la vespa dalla gabbia
io non starei nella pelle...io stasera la porto a vedere e sabato la smonto probabilmente...
andrea, piccola domanda. dove è stato preso il 50??? quello che ho preso io è completamente diverso (come quello che avevi prima del restauro) invece quello che hai te adesso (dopo il restauro) è identico all'originale...
Devi fare la domanda a Simone, le scritte, (special posteriore a parte, che è la sua originale) le ha recuperate lui!
ormai ho preso questa. ma se mi verrà in testa di sostituirle glielo chiederò...
Buongiorno a tutti ^^
E' ora di rispolverare questo post e soprattutto la special e partire con la fase montaggio.
Mi sto attivando per effettuare gli ordini dei pezzi, ho un dubbio circa il cuscinetto della ruota anteriore (pezzo numero 9 che trovate nell'immagine allegata). Sapete indicarmi il codice di questo cuscinetto?
6201 (12x32x10) il piccolo
6203 (17x40x12) il grande
il 6201 prendilo in esecuzione 2RSH
Ciao Davide, sapevo di poter contare su di te. Ti mando un pvt
Sono passati 2 anni,la special è rimasta ferma in garage,ben imballata ma ferma. In questi 2 anni sono successe molte cose,molte novite....
E ho avuto davvero poco tempo per terminare il restauro,ma oggi l'ho rispolverata deciso di portare a termine il lavoro
Domanda.....qualcuno riesce ad allegare le manopole corrette per la special prima serie (1969-72)?
Grazie :)
EccallàOriginariamente Scritto da Ndea46
Grazie a entrambi ;)
certo che....20€ per una coppia di manopole è una rapina!
eh lo so, però non le trovi da nessun'altra parte...
sono ottime comunque...
sennò ti arrangi con una coppia vecchia... se ti servono per delle foto/temporaneamente cerco le vecchie e te le spedisco se proprio...
Avevo comprato questo impianto elettrico per la special prima serie...secondo voi va bene?
No - non è special
Avevo comprato questo impianto elettrico per la special prima serie...secondo voi va bene?
Azz! Sai dirmi su che sito posso acquistarlo? :)
Altra domanda,guardando il motore mi sono reso conto che forse ha un particolare non corretto: ha la bobina esterna,mentre sul prima serie dovrebbe essere interna,giusto?
Domani faccio 2 foto e le posto
Ultima modifica di Ndea46; 06-10-14 alle 21:34
Sicuro che non è per la special?
Ho ricontrollato stamattina, l'ho preso da SIP,ho controllato il codice e mi dice che è per special prima serie [emoji15]
Oggi ho avuto poco tempo,ho giusto tirato fuori il motore per un controllo visivo,vi posto alcune foto:
La bobina dovrebbe essere interna o sbaglio?
Probabilmente è stata fatta questa modifica per qualche malfunzionamento.
La valvola vista cosi da occhi inesperti non sembra sia stata toccata [emoji4]
Nessuno? [emoji56]
la bobina va interna (lasciaci quella fuori però... va decisamente meglio)
la valvola a vederla così sembra buona...
se devi revisionarlo, qua trovi un motore come il tuo sventrato (il mio)
http://old.vesparesources.com/51-tun...iamo-la-gialla
Ahahhahah grande!! Mi ero perso la tua avventura, complimenti per il coraggio! Io non mi sono mai fidato nell'aprire un motore, ho sempre delegato.la bobina va interna (lasciaci quella fuori però... va decisamente meglio)
la valvola a vederla così sembra buona...
se devi revisionarlo, qua trovi un motore come il tuo sventrato (il mio
http://old.vesparesources.com/51-tun...iamo-la-gialla
Il motore gira, dovrei solo fare il classico cambio guarnizioni/paraoli (a tal riguardo,ho trovato kit che vanno dai 20 ai 70€... avete consigli su cosa ordinare?)
Tornando al discorso bobina, per cultura personale, mi piacerebbe comprendere qualche punto:
-se volessi ripristinare il motore come in origine, la bobina andrebbe sotto il volano?
-che beneficio avevano nel montare la bobina esterna?
Aprirlo è abbastanza semplice... Io con la dovuta calma ci ho messo 2 mesi... Già che lo apri fai una roba fatta bene... Io ho seguito le guide del palli e non ho rotto nulla...
Sinceramente io i kit non li prenderei, ma prenderei la roba singola... Paraoli corteco, guarnizioni e or, e cuscinetti... Io sono rimasto con gli skf che vanno abbastanza bene...
Per la bobina, a regola è sotto il volano, ma la toglievano tutti perché si surriscaldava e a motore troppo caldo faceva fatica a partire... Magari hanno solo interrotto il circuito lasciando la bobina dentro. Per il volano se devi toglierlo, procurati un seger nuovo che se è li da anni ha perso di elasticità e non si toglie... Provato personalmente
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