Foto per F.M.I. - Vespa PX200E Arcobaleno (1986)

[Skleros]

Ciao a tutti,
apro questa discussione perché sono arrivato al punto di non capire come muovermi (se era già presente una discussione simile non "caxxiatemi" ma non l'ho trovata)...
Stanco di pagare una "sberla" di assicurazione per la mia Vespa PX200E Arcobaleno del 1986 solo per raduni & gite, ho deciso di iscriverla al Registro Storico FMI per avere prezzi "agevolati"...e qui si apre un "dilemma"...
Via mail l'FMI è stato non "chiarissimo", al loro stand all'EICMA non sono riusciti a darmi una risposta...MA LE FOTO DEVONO ESSERE CON O SENZA GLI SPECCHIETTI?
Tengo a precisare che ho specchietti "FAR" con supporto artigianale "rialzato" perché ho problemi agli occhi...la logica e l'esperienza di altre persone mi suggerirebbero di mandargli le foto con la Vespa senza specchi ma...dato che mi hanno detto che "essendo un 200cc. potrebbero essere obbligatori per l'iscrizione" e dato che mi pare che sia cambiato qualcosa nelle regole (ma mi pare solo per le foto del blocco motore) vi chiedo aiuto...

[SUZUMONZA]

Con gli specchietti.

Vai tranquillo!

Ho mandato anche io le foto con gli specchietti, e non ci sono stati problemi!

Da qualche parte, sui moduli FMI, ci dovrebbe essere anche scritto.

Ciao!

[PaSqualo]

Quando vedrai il modulo per l'iscrizione della Vespa ti accorgerai che è obbligatorio, uno, quello a sinistra, infatti la casella è già spuntata, quindi non hai modo di scegliere SI o NO, a sinistrà deve esserci e basta.
Dovrai invece dichiarare se c'è il destro e qui decidi tu.
Quanto alla cilindrata, non centra nulla, centra invece la velocità dichiarata dalla casa.
Il T5 che supera abbondantemente i 100 Kmh, di regola, dovrebbe averli entrambi.
Buona iscrizione

[Skleros]

Quando vedrai il modulo per l'iscrizione della Vespa ti accorgerai che è obbligatorio, uno, quello a sinistra, infatti la casella è già spuntata, quindi non hai modo di scegliere SI o NO, a sinistrà deve esserci e basta.
Dovrai invece dichiarare se c'è il destro e qui decidi tu.
Quanto alla cilindrata, non centra nulla, centra invece la velocità dichiarata dalla casa.
Il T5 che supera abbondantemente i 100 Kmh, di regola, dovrebbe averli entrambi.
Buona iscrizione

Quindi se sono foto con entrambi gli specchietti aftermarket FAR con quel supporto artigianale come spiegato prima quindi non dovrebbero esserci problemi?

[PaSqualo]

Se ci mostri una foto del supporto artigianale sarebbe meglio.

Circa il tipo di specchietto, non saprei. Sino ad ora non richiedono sigla di omologazione e quant'altro. I FAR credo abbiano una sigla di omologazione quindi non credo ci siano problemi.

[Skleros]

Se ci mostri una foto del supporto artigianale sarebbe meglio.

Circa il tipo di specchietto, non saprei. Sino ad ora non richiedono sigla di omologazione e quant'altro. I FAR credo abbiano una sigla di omologazione quindi non credo ci siano problemi.

Guardando le foto mi sono ricordato che le foto sono state fatte (con Anto) solo con lo specchietto sx...vi posto una "frontale così che si veda anche il supporto...
Solo con quello sx andrebbero bene?

[Ivan et3]

Davvero molto bella, complimenti.
Posso chiederti 2 cose? La prima, è il modello elestart? L'altra, sapresti dirmi il codice del blu? Lo trovo bellissimo per il px.
Grazie

[colibri50]

Davvero molto bella, complimenti.
Posso chiederti 2 cose? La prima, è il modello elestart? L'altra, sapresti dirmi il codice del blu? Lo trovo bellissimo per il px.
Grazie

E' che c'entra con gli specchietti?

[VNB1]

Se serve, ho fatto la domanda diretta al mio esaminatore e così m'ha risposto

Salve. Le posso dire che per la F.M.I. di Roma, che sulle foto sia presente o no lo specchietto è indifferente. Naturalmente ci deve essere per quanto riguarda la circolazione ed il Codice della Strada. Quindi non si ponga problemi, che ci sia o no sulle foto non ha rilevanza. Saluti e a presto.

Quindi, via a fare le fotografie senza specchietti!