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Discussione: Filtro PX rotto: cosa rischio?

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di stefano67
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    Filtro PX rotto: cosa rischio?

    Buongiorno a tutti.
    In foto si vede come ho ridotto il filtro dopo averlo lavato ed asciugato con un phon da carrozziere per asciugarlo.
    Pensavo che la retina fosse di metallo... e invece è di plastica!
    L'ho comunque rimontato rotto (non avendo tempo di acquistarne uno nuovo) e ci ho girato per una settimana.
    LA VESPA ANDAVA MEGLIO DI PRIMA!!!
    Ho un px 150 scatalizzato con 102 getto max - BE3 emulsionatore - 106 freno aria.
    Cosa ho rischiato a girare con il filtro in quelle condizioni?
    Ho poi acquistato un filtro nuovo e già rimontato; nell'occasione il rivenditore mi ha regalato un pezzo di filtro rosso che vende a metraggio con il quale ho riparato il vecchio filtro rotto.
    Pensate che possa utilizzare un filtro così riparato?
    grazie a tutti.
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  2. #2
    VRista Junior L'avatar di ricky95
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    Riferimento: Filtro PX rotto: cosa rischio?

    ci potrebbe andare della polvere senza filtro e potresti grippare

  3. #3
    VRista Senior L'avatar di auro
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    Riferimento: Filtro PX rotto: cosa rischio?

    Citazione Originariamente Scritto da ricky95 Visualizza Messaggio
    ci potrebbe andare della polvere senza filtro e potresti grippare
    +1
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  4. #4
    VRista Silver L'avatar di iena
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    Riferimento: Filtro PX rotto: cosa rischio?

    In realtà il rischio è molto basso. Io sulla special (che ha il carburatore molto più esposto rispetto al PX) giro seza filtro dal '97

    Cioè, per fare danni seri dovrebbe entrare un qualche sassolino, o comunque del pulviscolo di certe dimensioni (tipo sabbia). Prova a pensare che giro deve fare sto granellino prima di entrare nel cilindro, e anche entrasse non è detto che faccia dei danni reali in quanto molto probabilmente verrebbe "maciullato" già in camera di manovella prima di entrare nel cilindro ...

    Adesso in molti mi diranno milioni di parolacce per quello che ti ho detto, però ripeto, è dal '97 che giro in Vespa senza filtro e dire che negli anni della mia giovinezza (tra il 98 e il 2002) ci andavo anche a fare le sgasate sulla sabbia lungo l'Adige ...

    Ah, sul PX il filtro ce l'ho, era già montato e non l'ho mai toccato anche se mi è venuta più di una volta la voglia di toglierlo per vedere come va ...


    Per quanto riguarda il filtro riparato mi sa che ti ingrassa troppo la carburazione: fa passare molta meno aria rispetto all'originale e se dici che senza filtro andavi meglio vuol dire che la tua carburazione di suo è già un po' grassa
    Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi

  5. #5
    VRista Junior L'avatar di ricky95
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    Riferimento: Filtro PX rotto: cosa rischio?

    non mettere il filtro ma mettici una retina

  6. #6
    VRista Junior L'avatar di stefano67
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    Riferimento: Filtro PX rotto: cosa rischio?

    Si, è vero, la mia carburazione è un po' grassa!

    Domanda da principiante:
    supponendo che non entri sporcizia.... giocando con retine/filtri più o meno aperti/chiusi .... cosa succede se passa più aria?
    Brucia meglio la miscela?
    Rischio di avere una carburazione troppo magra?

  7. #7
    VRista DOC L'avatar di Special Dave
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    Riferimento: Filtro PX rotto: cosa rischio?

    Citazione Originariamente Scritto da ricky95 Visualizza Messaggio
    non mettere il filtro ma mettici una retina
    Dipende che retina,se la metti di nylon già con un po' di umidità il carburatore può avere meno aria.. L'importante è non mettere filtri di spugna tipo malossi ecc.. roba da plasticoni ed in più la portata d'aria è veramente ridotta

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