Non era per un px ma per un motore sprint ma : cuscinetti skf, paraolio corteco e non mancava nulla. L'unica cosa è che uno dei due cuscinetti di banco era stagno e culo di gomma ha preferito tagliare con il taglierino la plastica e aprirlo cosi (mi ha detto) si lubrifica meglio. Mi fido di lui ma non so se sia giusto farlo, anzi.. qualcuno ne sa qualcosa ?
Tra l'altro c'erano anche tutte le guarnizioni del carburatore.
nel mio non c'era il mit parastrappi ma mi sembra di evere visto sul sito che nel kit px c'è, controlla