... mai sentita questa cosa! Sono curioso anche io! Speriamo che qualcuno lo sappia...
... mai sentita questa cosa! Sono curioso anche io! Speriamo che qualcuno lo sappia...
in realtà il dubbio m è venuto visitando la sezione mercatino dove c è un utente che lo vende...
mmm mai sentita nemmeno io sta cosa ... per la manopola del cambio se esiste davvero 5 marce ci sarà già sul mercato.....
Esiste da un po', solo che il progetto è un po' stato abbandonato in quanto in ambito "racing" risultava essere un po' troppo delicato visto il ridotto spessore degli ingranaggi
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
E' una cosa non tanto diffusa, ma che già esistente da anni...qui ci sono le istruzioni del kit Meceur:
http://www.meceur.it/pdf/5-speedkit%20_VespaPX.pdf
Bye, Luca
Giove infuse nell'uomo molta più passione che ragione: pressappoco nella proporzione di ventiquattro a uno. Relegò inoltre la ragione in un angolino della testa lasciando il resto del corpo ai turbamenti delle passioni.
qualcuno lo ha provato?
Su Et3.it c'è chi l'ha provato anni fa, ma sinceramente non ricordo le sue impressioni. Dal PDF allegato noto che c'è stata una evoluzione nel kit rispetto a quello che ricordavo io ...
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
con tutto il rispetto per chi lo monta... a me pare nà minchiata.
il cambio 4 marce piaggio è stato testato per oltre quarant'anni.
poi ovviamente dobbiamo precisare se è destinato a un motore da gara, pista, o per fare turismo?
"L'Arte rinnova i popoli e ne rivela la vita. Vano delle scene il diletto ove non miri a preparar l'avvenire"