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Discussione: restauro faro basso 1954

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  1. #1
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    Riferimento: restauro faro basso 1954

    ieri sera ho perso un pò di tempo con una siringa a fare punture alla mia cara , ho iniettato convertitore di ruggine dai buchi dei profili e poi con l'aria compressa, penso di averla fatta espandere per buona parte del tunnel centrale.... ho pensato... che meglio di niente era.
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  2. #2
    VRista Junior
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    Riferimento: restauro faro basso 1954

    ieri sera finalmente il carrozziere ha deciso di mettere qualche goccia di stucco............ non me la finirà mai
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  3. #3
    VRista DOC L'avatar di Diegoz
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    Riferimento: restauro faro basso 1954

    complimenti vivissimi per il ferro appena acquistato!

    consiglio mio però è vacci piano con lo stucco, specialmente sulla pedana, sennò, in fase di montaggio si spaccheranno molti punti facendoti uscire un brutto lavoro...

  4. #4
    VRista Junior
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    Riferimento: restauro faro basso 1954

    Citazione Originariamente Scritto da Diegoz Visualizza Messaggio
    complimenti vivissimi per il ferro appena acquistato!

    consiglio mio però è vacci piano con lo stucco, specialmente sulla pedana, sennò, in fase di montaggio si spaccheranno molti punti facendoti uscire un brutto lavoro...
    grazie
    ... è quello che ho raccomandato al carrozziere, avendo avuto già una brutta esperieza con la sprint, dopo alcuni anni, sono uscite lesioni sulla pedana in corrispondenza del cavalletto.

  5. #5
    VRista DOC L'avatar di Diegoz
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    Riferimento: restauro faro basso 1954

    poi dipende dall uso che ne vuoi fare...
    il mio carrozziere ne ha sistemata una facendola diventare liscia come un vetro grazie ad una camionata di stucco...il prorietario però non la intendeva usare visto che era un marcione comprato per poche lire senza targa ne documenti e addirittura senza la parte di telaio con il numero punzonato.
    lui la voleva bella esteticamente (il più possibile) da mettere nella vetrina di un negozio di abbigliamento..

  6. #6
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    Riferimento: restauro faro basso 1954

    Citazione Originariamente Scritto da Diegoz Visualizza Messaggio
    poi dipende dall uso che ne vuoi fare...
    il mio carrozziere ne ha sistemata una facendola diventare liscia come un vetro grazie ad una camionata di stucco...il prorietario però non la intendeva usare visto che era un marcione comprato per poche lire senza targa ne documenti e addirittura senza la parte di telaio con il numero punzonato.
    lui la voleva bella esteticamente (il più possibile) da mettere nella vetrina di un negozio di abbigliamento..

    ..... appunto, io ci voglio passeggiare tranquillamente senza timore di vibrazioni o di mettere il cavalletto per paura di far comparire brutte lesioni di stucco sulla pedana, quindi quanto meno stucco possibile.
    Stasera cerco di convincerlo a rimanere un pò di piu in officina per fare un altro passetto in avanti con il restauro, ho comprato tutto il materiale per il rimontaggio e non vedo l'ora di rimontarla.

  7. #7
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    Riferimento: restauro faro basso 1954

    amici del forum un consiglio :
    la vespa montava l'interruttore dello stop sotto al motore, in un primo momento mi ero deciso a non montarlo , ma ora sono un pò indeciso, anche perchè,
    comprando il fanalino posteriore, ho visto che all'interno porta 2 lampadine e quindi volendo, potrei rimontare l'interruttore, voi che ne pensate , stop o senza stop? avrei problemi nel circolare ?? ho i documenti in regola, dovrei fare solo il collaudo in un qualsiasi centro autorizzato.....

  8. #8
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    Riferimento: restauro faro basso 1954

    Citazione Originariamente Scritto da paolo_vespa Visualizza Messaggio
    ieri sera finalmente il carrozziere ha deciso di mettere qualche goccia di stucco............ non me la finirà mai
    Tranquillo, il record ce l'ho io: due anni dal carrozziere, solo adesso comincia a darmi qualche pezzo.

  9. #9
    VRista Junior
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    Citazione Originariamente Scritto da DC3 Visualizza Messaggio
    Tranquillo, il record ce l'ho io: due anni dal carrozziere, solo adesso comincia a darmi qualche pezzo.

    allora mi ritengo fortunato

  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da DC3 Visualizza Messaggio
    Tranquillo, il record ce l'ho io: due anni dal carrozziere, solo adesso comincia a darmi qualche pezzo.
    tu dici ???la vespa di mio padre e stata 4 anni da un carrozziere il quale ha saldato solo un poco la pedana e per farsi ridare tutti i pezzi ci ha messo 6 mesi po portata da un altro carrozziere ed in 2 mesi era pronta

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