Comunque non è un problema del volano...il suo peso non influenza a tal punto l'accensione; i fattori sono altri:
- Rapporto di compressione aumentato perchè il cilindro non è più originale
- Rapportatura utilizzata..essendo il pignone mosso direttamente dal volano ingrana sulla corona della frizione, quindi come per le biciclette..pignone piccolo e corona grande = meno sforzo
- Diametro del volano..ma escludiamo a priori questo fattore in quanto i volano hanno tutti il medesimo diametro altrimenti non sia accoppierebbero con il pignone del motorino di avviamento
- Stato delle spazzole dentro al motorino di avviamento
- Stato batteria
