è assurdo che per autentificare la firma del venditore richiedino la presenza di chi acquista, ma come giustamente dici tu la burocrazia vive di paradossiOriginariamente Scritto da GiPiRat
è assurdo che per autentificare la firma del venditore richiedino la presenza di chi acquista, ma come giustamente dici tu la burocrazia vive di paradossi
dimenticavo ..grazie Gino!!!
Perchè dice che può venderne non più di tre al mese facendo passaggi di prorpietà a atti di compravendita con il suo nome,se no dovrebbe risultare come venditore o robe del genere,ma sinceramente non mi importa molto! Ho visto che sul libretto l'intestatario è rimasto il primo acquirente della vespa..e tutti gli altri (2 persone ) l'hanno presa tramite l'articolo 2688 ovvero quello di cui parlavo prima!..quindi credo che sia una pratica non dico comune però usata..e comunque prevista dalla legge no? attendo parerii da voi esperti!e qui casca l'asino ... perchè non viene colui che realmente te la sta vendendo???
Sì, la pratica di vendita mediante l'art. 2688 "da proprietario non intestatario" non è forse così comune, ma di certo è legittima e molto usata, soprattutto per i veicoli vecchi (per decesso dell'intestatario, vendite non formalizzate o altro). Il fatto è che è indispensabile che chi venda abbia il certificato di proprietà, altrimenti non si può usare, e il duplicato del CdP lo può chiedere solo ed esclusivamente l'intestatario del veicolo o un suo erede diretto, nessun altro.
Ciao, Gino
Approfitto per ringraziare gipirat per avermi ben indirizzato e avermi permesso di effettuare il pdp ad una cifra totale di 14.62 + 77.18 euro anziche' 180/200/220 euro...
Al PRA mi hanno detto che basta avere il foglio complementare..
grazie gipirat per i tuoi utili consigli
Il documento di proprietà in uso prima del 1993 era il foglio complementare.
In questo caso l'atto di vendita non può essere fatto direttamente sul FC ma deve essere predisposto a parte, per esempio sul mod. NP2B del PRA. L'importante, in caso di vendita con l'art. 2688, è che sia espressamente dichiarato nell'atto di vendita, citando l'articolo: "vendita ai sensi dell'art. 2688 del C.C.".
Ciao, Gino
Perfetto!!Grazie Gino..chiaro come sempre!!Ah avrei una domanda..la vespa che dovrei prendere ha davanti 2 forellini all'altezza più o meno della scritta vespa..uno a destra e uno a sinistra a circa 3 cm dal bordoscudo cosa potrebbe essere?per caso un vecchio portapacchi anteriore montato alla cxxxo?
Grazie
Potrebbe essere stato un portapacchi esterno o interno allo scudo.
Ciao, Gino
ciao gino non ho capito una cosa,avendo targa e libretto originali ma mai iscritti al pra,con chi lo faccio l'atto di vendita se non conosco l'ultimo intestatario sempre se
sia necessario farlo,grazie
La scrittura privata di compravendita si "dovrebbe" fare sempre con la persona da cui si è acquistato il veicolo (sia o meno l'intestatario), soprattutto nei casi di veicoli non regolarmente iscritti al PRA. Questo per una forma di protezione a scanso di "sorprese" future.
In seconda istanza, puoi cercare l'intestatario del libretto e fare la scrittura con lui, se accetta.
In ultima istanza, puoi fare una scrittura "fittizia" con un parente o un amico, ma avendo l'assoluta certezza che la provenienza del veicolo sia lecita.
Ciao, Gino
chiedo scusa ma se uno ha una vespa in perfette condizioni a quale ente deve registrarla peraumentarla di valore?i costi?le pratiche?grazie per l aiuto
perdi tempo.. il valore non lo aumenta con l'iscrizione a destra o a manca!
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Grazie!
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Appunto... e poi pensiamo un po' di più al valore emozionale che ha una Vespa, meno soldi e più passione!
ciao
come prima cosa volevo ringraziare il forum per le informazioni che fornisce.
ho appena comprato una px dell'84 e tra qualche giorno andrò a ritirare i documenti nell'agenzia che si è occupata del passaggio di proprietà ma mi è sorto un dubbio: chi me l'ha venduta mi ha detto che la vespa è già iscritta come vespa d'epoca (non so se all' ASI o al FMI), non mi ha dato nessun documento e l'unico in suo possesso è la tessera di iscrizione personale che io dovrei rifare a mio nome, ma l'iscrizione al club rimane? che modo ho di ottenere l'assicurazione d'epoca?
l'unica cosa che so è che il club si trova ad agnano, napoli
Fatti spiegare dal venditore cosa intendesse con "la vespa è già iscritta come vespa d'epoca", normalmente questo dovrebbe significare che è iscritta ad un registro storico (ASI o FMI), ma questo dovrebbe essere attestato dal certificato d'iscrizione della Vespa, non del proprietario.
Naturalmente tu puoi iscriverti al club che ritieni più opportuno, ciò non inficia l'iscrizione già esistente della vespa al R.S..
Ciao, Gino
ciao gipirat.. vedo che sei molto informato su questo argomento mentre io invece sono ignorante patentato..
io dovrei apprestarmi a comprare una vespa 50 ..
io sto guardando un po in gire (ebay subito.it e vari forum).. allora io l'unica cosa di cui sono certo è che ho la mia vecchia targa del motorino..
ora volevo sapere un paio di cose..
1 se compro una vespa con libretto non ho nessun genere di problema (mi faccio solo firmare un foglio con scritto che io xxx compro la vespa dal signor yyy e siamo a posto) e questo signore l'unico documento che mi dovra dare sarà il libretto di circolazione..
2 se invece compro una vespa con denuncia io devo andare dai carabiniere e richiedere il dublicato del libretto vero?? (non devo fare nulla cioe devo andarci con il tipo che me l'ha venduta o che altro vero??)
3 se invece compro una vespa senza nessun genere di documenti allora la cosa è piu complessa vero??? quindi cercero ed evitero di comprare una vespa senza documenti..
quello che mi preme sapere è .. se io compro una vespa con denuncia di smarrimento del libretto io non devo trabicolare molto vero?? richiedo la copia del vecchio libretto ci piazzo la mia targa lo assicuro pago il bollo e poi giro vero?? non devo rifare collaudi o altro e cmq la vespa mi risulta sempre immatricolata nel 197.. chiedo scusa per il mio linguaggio e altro ma non sono molto tecnico.. grazieee!!!
Trovi tutto spiegato qui: http://old.vesparesources.com/pratic...e-e-bollo.html
Comunque, se vuoi usare il tuo vecchio contrassegno, l'unica è di acquistare un ciclomotore che abbia il vecchio libretto, altrimenti dovrai fare il collaudo in motorizzazione e chiedere la nuova carta di circolazione e il nuovo contrassegno.
Ciao, Gino
neanche con la denuncia posso comprare la vespa??? uff ne avevo trovata una caruccia.. vabbe adesso allora la cerchero con libretto originale.. grazie lo stesso!!!
per un baratto alla pari si puo' evitare un doppio passaggio di proprieta'? Mi spiego io vado da un tizio a prendere un mezzo da scambiare con un altro,ma questo mezzo il tizio non me lo da senza passaggio e il proprietario dell'altro non puo' venire con me a farlo direttamente a nome suo....come si puo' fare? aiutooooo
Fai solo l'atto di vendita a tuo nome, così spendi solo 14,62 euro di marca da bollo e 0,52 euro di diritti, e puoi rivendere all'altro. Se poi vuole proprio il passaggio di proprietà, non ti rimane che farlo.per un baratto alla pari si puo' evitare un doppio passaggio di proprieta'? Mi spiego io vado da un tizio a prendere un mezzo da scambiare con un altro,ma questo mezzo il tizio non me lo da senza passaggio e il proprietario dell'altro non puo' venire con me a farlo direttamente a nome suo....come si puo' fare? aiutooooo
Ciao, Gino
La targa della mia 125 ha praticamente l'ultimo numero che manca come posso fare??? I documenti sono in regola, devo però ancora fare il passaggio ed a proposito di questo visto che ho fatto la visura e la vespa risulta ancora in vita pur essendo del 1979 il fatto è che i bolli non sono stati mai pagati quindi ora come funziona, arriva tutto al proprietario precedente? non arriverà più niente nemmeno a lui perchè e andato tutto in prescrizione visto che è così vecchia???
Ciao a tutti.
Se manca un numero intero, la targa va sostituita e quindi la vespa dev'essere reimmatricolata con nuova targa e documenti.
I bolli non pagati sino ad oggi sono a carico del precedente intestatario, però, visto che ha compiuto 30 anni nel 2009, rischia di pagarne al massimo un paio, se glieli chiedono (l'art. 96 del CdS specifica che possono essere richiesti solo gli ultimi 3 bolli oltre a quello in corso, però, dai 30 anni in poi, il bollo si paga solo se si circola, quindi dovrebbe pagare, se glieli chiedono quest'anno, il 2007 e il 2008, ma dipende dalle regioni, potrebbe non dover pagare neanche quelli!).
Ciao, Gino
cancellata dal Pra "per esportazione": la reimmatricolazione può essere eseguita senza difficoltà.
cancellata dal Pra “per demolizione”: la reimmatricolazione avverrà dopo che sarà stato eseguito un collaudo.
cancellata dal Pra "per rottamazione ": la reimmatricolazione verrà bloccata e il caso segnalato alla Guardia di Finanza.
come si fa a capire se una vespa rientra in una di queste categorie?
Permessi di Scrittura
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