Originariamente Scritto da
barroi
ma tra le due è preferibile usare la seconda? io ne ho una molto simile e mi sto chiedendo se valga la pena cambiarla. La vespa non è mia ed è sottoposta ha una profonda revisione generale. So per certo che in seguito non verrà sottoposta a nessuno sforzo particolare...è uno sfizio del proprietario. Parliamo di una 50r dell'82 cambio 3 marce e campana nata senza parastrappi a cui dovendo cambiare il gruppo termico pensavo di mettere un75 dr...ma questa crocera reggerà? oppure mi converrà cercare un gt usato in buono stato? nel senso...mi sembra più affidabile lasciare questa sua crocera non troppo consumata ma originale e spendere quei 50 euro che spenderei per una crocera scadente per acquistare invece un gt in buono stato...che dite?
poi si è parlato di sistemare crocere...che si può fare?ravvivarle gli spigoli?
). Con la vespa non dovrò fare dei tratti molto lunghi (circa 10 km al giorno) e in maniera saltuaria, quindi in realtà la userò in maniera molto tranquilla. Vi volevo gentilmente chiedere un parere sullo stato di usura della mia crociera (foto allegate). Prima di smontare tutto, non ho provato molto la vespa però la cosa che mi ricordo è che era difficile trovare il folle (e come ho letto, spesso questo è dovuto alla cattiva regolazione dei cavi...)- Vale la pena cambiarla o lasciare questa, magari acquistando una nuova molla rinforzata? (spero che mi riuscite ad aiutare anche se mi scuso per la scarsa qualità delle foto)
