Il cambio è rimasto duro.
Era a cambio smontato, che la crocera non aveva la giusta resistenza ad entrare nel cambio.
Almeno, così mi han spiegato..
Il cambio è rimasto duro.
Era a cambio smontato, che la crocera non aveva la giusta resistenza ad entrare nel cambio.
Almeno, così mi han spiegato..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
oltre quello che c'è nel motore:Originariamente Scritto da Gabriele82
- fili
- guaine
Della crocera F.A. Italia che ne pensate ?
Qualcuno l'ha usata ? la vendono su un sito a 46 euro.
Ecco la crocera che dovrei sostituire: ... è arrivata vero ?
Boh, io sulla mia Special (con Polini 130 D.A.) ne ho sotto una messa un po' peggio e non dà problemi ... Ti saltavano le marce che hai deciso di cambiarla o lo fai in maniera preventiva?
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
No, non saltavano le marce, almeno per quel poco che l'ho provata.
lo farei in maniera preventiva visto che ho aperto per fare una revisione completa dei cuscinetti.
Non so se cambiarla o no !! ... e se si con quale?
Io al tempo non l'ho cambiata solo perché costava troppo ... sinceramente io non saprei quale mettere adesso
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
ma io la cambierei per tranquillità(visto che è anche bella smussata dove va in battuta)
poi se ne trovi una piaggio dell'epoca,prendila al volo,se no prendine una d'oggi che sia cif,olimpya ect intanto son tutte uguali,e ti ripeto se vuoi il meglio drt e per un pò stai tranquillo
Cambiala, ma tienila da conto..
Evita come la peste Rms/olympia ecc...
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
cambia la molla di spinta delle sfere e rimonta questa
Farò come dici, mi fido della tua opinione, ho gia ordinato una molla rinforzata per il selettore da DRT e rimonto la mia di crocera.
Gli dò una spazzolata e la rimetto su.
grazie
Ciao a tutti,
scrivo su questo argomento per chiedere un consiglio a voi esperti...
Ho una special del 79 a cui sto cercando di rifare il motore. Alla fine montera un 75cc rettificato, ma a parte questo sarà tutto originale (o almeno credo...). Con la vespa non dovrò fare dei tratti molto lunghi (circa 10 km al giorno) e in maniera saltuaria, quindi in realtà la userò in maniera molto tranquilla. Vi volevo gentilmente chiedere un parere sullo stato di usura della mia crociera (foto allegate). Prima di smontare tutto, non ho provato molto la vespa però la cosa che mi ricordo è che era difficile trovare il folle (e come ho letto, spesso questo è dovuto alla cattiva regolazione dei cavi...)- Vale la pena cambiarla o lasciare questa, magari acquistando una nuova molla rinforzata? (spero che mi riuscite ad aiutare anche se mi scuso per la scarsa qualità delle foto)
Grazie mille in anticipo.
ciao
Ciao. Posso chiederti King se una volta che hai cambiato la molla e rimontato ka sua crocera è andata a buon fine la cosa o hai dovuto riaprire tutto?
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