ieri smontata la testa della mia vespa (px 200e) per un controllo periodico, ho notato che la luce di scarico era quasi otturata da quel materiale nero che si forma....
ora l'ho completamente pulito ma come mai si era quasi otturata???
ieri smontata la testa della mia vespa (px 200e) per un controllo periodico, ho notato che la luce di scarico era quasi otturata da quel materiale nero che si forma....
ora l'ho completamente pulito ma come mai si era quasi otturata???
Originariamente Scritto da lillino
ieri smontata la testa della mia vespa (px 200e) per un controllo periodico, ho notato che la luce di scarico era quasi otturata da quel materiale nero che si forma....
ora l'ho completamente pulito ma come mai si era quasi otturata???
E normale su un 2 tempi che prima o poi si formino delle incrostazioni nello scarico.
Vol.
ieri smontata la testa della mia vespa (px 200e) per un controllo periodico, ho notato che la luce di scarico era quasi otturata da quel materiale nero che si forma....
ora l'ho completamente pulito ma come mai si era quasi otturata???
Di solito gli oliacci accelerano quel processo
E le superfici ruvide tipiche delle lavorazioni effetuate grossolanamente (o lasciate grezze dalla fusione) tipiche degli scarichi e delle testate.Di solito gli oliacci accelerano quel processo
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
E le superfici ruvide tipiche delle lavorazioni effetuate grossolanamente (o lasciate grezze dalla fusione) tipiche degli scarichi e delle testate.
Sto rimontando un motore 200,rifatto completamente,dove per togliere le incrostazioni allo scarico,sono dovuto ricorrere al Dremel armato di fresa
io l'ho pulito dal lato del collettore di scarico con un cacciavite a taglio e un martellino...
tremo al pensare che a breve devo aprire il motore della mia px....... deve essere pieno di m...a, dopo 40000km è anche comprensibile, credo che ci vorrebbe un tagliandino extra.... non so se la tecnica di lillino basterà o dovro' prendere un percussore......
Sto rimontando un motore 200,rifatto completamente,dove per togliere le incrostazioni allo scarico,sono dovuto ricorrere al Dremel armato di fresa
A me è successa una cosa simile col Gt 85 Dr che mi hanno regalato tempo fa. Solo che all'epoca non avevo il dremel (cinese) e mi sono dovuto attrezzare con trapano e punta rotta fasciata di carta abrasiva a grana grossa.
Era più il tempo per comporre l'utensile che per usarlo!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
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