Citazione Originariamente Scritto da Jack73 Visualizza Messaggio
...Secondo me non vale la pena... tra spese (e soprattutto sbattimenti) fai prima a prendere un px nato con il freno a disco ed amen.
Infatti. Considera che ti servono:
- forcella completa (mozzo, disco, pinza)
- manubrio con sede per pompa + tubo freno
- modifica al parafango anteriore per far passare il tubo o parafango della serie freno a disco
- alcune ore di manodopera
Se Piaggio ti da il nulla osta per la modifica (tutto da vedere...) il lavoro lo devi fare in una officina regolarmente iscritta nella sezione autoriparatori dell'albo artigiani che ti deve rilasciare una fattura con relazione tecnica dei lavori eseguiti che ti serve per poi fare la revisione straordinaria in Motorizzazione. Tanti soldi e rotture di cabasisi! Io non lo farei.