Qualcuno ha avuto modo di provare questo kit o ne ha anche solo lontanamente sentito parlare? Ne vale la pena? E' sicuro?
Elaborazioni Vespa PX PE Sprint Et3 50 Special Malossi Polini Pinasco Mazzuchelli Parmakit - Elaborazioni - Freni a Disco - KIT FRENO A DISCO POSTERIORE VESPA PX
Sentito parlare si, su sip è in vendita già da parecchio, sul fatto che ne valga la pena ho i miei dubbi, il freno posteriore è solo un accompagnamento, pertanto se funziona bene quello anteriore il tamburo è più che sufficente.
Sul fatto della comodità non ho nessun dubbio, quando devi smontare la gomma devi smontare anche tutto quell'accrocchio.
Questo mi sembra decisamente più intelligente. http://vesparesources.sip-scootershop.com/EN/Pr...ar+right+.aspx
dici che è molto piu pratico e veloce?
Dico che io non lo farei mai. E' usando bene l'anteriore che ti fermi, non con il posteriore.
ma non lo metto in dubbio, però permetti che ho in ogni caso una frenata migliore?
Liberissimo di credere cosa preferisci, ma sappi che per frenare bene devi usare l'anteriore.Originariamente Scritto da Ducati87
Peccato per il prezzoSentito parlare si, su sip è in vendita già da parecchio, sul fatto che ne valga la pena ho i miei dubbi, il freno posteriore è solo un accompagnamento, pertanto se funziona bene quello anteriore il tamburo è più che sufficente.
Sul fatto della comodità non ho nessun dubbio, quando devi smontare la gomma devi smontare anche tutto quell'accrocchio.
Questo mi sembra decisamente più intelligente. Disc brake MMW rear right,
guarda che quello sip non ha bisogno di tirar giu nulla quando cambi ruota, nel senso che il braccio che fa da sospensiorio si tira su con due perni da 8.
certo non è immediato ma non è che capita spessissimo di mettere mano alla ruota posteriore.chiaramente se monti quel kit non hai problemi a prendere un cerchio tubeless e la bomboletta per le riparazioni.
la cosa che comunque è da considerare è che se ti fermano con quel robo dietro, ti tolgono la vespa!
quello mmw è piu discreto ma mi pare non sia completamente idraulico, come quello sip.
perdonami, perchè dovrebbero toglierti la vespa?....cioè uno frena meglio, migliora la sicurezza e violi la legge?..
non capisco!
ma allora queste cose che vendono le vendono solo per competizioni e uso non stradale?bah
non è omologato dalla casa madre e di conseguenza sei contro legge. Dovresti fare l'omologazione alla motorizzazione cosi che ti modifichino anche il libretto di circolazione.
bhe anche con un gt maggiorato corri di piu, con una sospensione migliore guidi meglio, con una marmitta piu aperta scaldi meno, con un faro alogeno si vede meglio.ma la realtà è che il mezzo o te lo tieni come esce di fabbrica oppure anche cambiando mezza vite puoi essere perseguibile..le cose non sono così restrittive ai posti di blocco.. ma un perito assicurativo può contestarti questo e altro facendoti anche pagare quando hai ragione.
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