[QUOTE=ruggero;541170]Ciao
Io ho il telaio della special (la V5A2T - 3 marce, in origine giallo cromo) con i numeri divenuti quasi illeggibili (probabilmente a causa di punzonatura originale troppo leggera e rimozione di vari strati di ruggine nel corso degli anni) e il suo libretto originale.
Mi interesserebbe sentire opinioni su quello che si considera una procedura corretta, ma al contempo non penalizzante, per poter "ripassare" tali numeri, il giorno che dovessi decidere di metterla a posto e rimetterla in strada...[/QUOla mia era una provocazione , non di certo volevo passasse come alternativa..oltretutto la punzonatura manuale è di pochi modelli, quelli molto vecchi, dove i numeri sono molto spesso non in linea gli uni con gli altri.
per il resto..si fa richiesta alla motorizzazzione e via.
